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新龙马汽车没有被长城收购。
公开资料显示，新龙马汽车成立于1997年4月，最初主攻农用车业务，总部设在福州。从2011年起新龙马汽车总部迁到龙岩，在此地建设微型车生产基地切入微型商用车领域。2014年新龙马发布启腾品牌，先后推出了多款微卡/轻卡、微客/轻客，以及MPV和SUV车型。而到了2016年，新龙马汽车被瑞典国能电动车（NEVS）重组，后者及其关联公司持股比例达到65%，福汽集团仅持股20%。而后随着国能电动车在2019年被恒大汽车收购，其与新龙马的合作也宣告结束
据新龙马汽车提供的最新资料显示，目前其股权结构中，福汽集团持股53.915%，龙岩投资集团持有43.347%，注册资本36.151亿元。新龙马重新回到福汽集团旗下。
龙岩竹贯村是福建省龙岩市的一个古村落，位于漳州市区东南方向35公里处。这个古村落最早可以追溯到晋朝，目前已有1400多年历史。竹贯村整个村庄属于石板屋建筑，以石头和竹子为特色，建筑风格古朴、精致，村庄内还保存着大量的古代文物和历史建筑，是一个集历史、人文、自然景观于一体的景点。以下是竹贯村主要景点介绍：
1. 竹贯古村落：这里有着古朴的石板路、传统的吊脚楼、小桥流水和清幽的竹林景色。整个景区一景衬一景，引人入胜。
2. 龙山亭：是竹贯村的标志性建筑，建于明代。亭内古朴精美，是文人雅士和游客赏景的胜地。
3. 官厅：建于明朝，官厅是祭祀和外事集会的场所。它也是古村落内历史最悠久的建筑之一。
4. 林家祠堂：建于清代，是竹贯村保存最完整、规模最大的祠堂。建筑风格古朴、精美，是中国传统建筑的代表作。
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位于福建省龙岩市永定区湖坑镇南溪，是南溪革命基点村之一，南溪土楼长城第二个村，距离湖坑集镇8公里，是闽西著名的革命老区。2010年定为福建省第三轮省级扶贫开发重点村。全村总面积5.5平方公里，其中耕地面积1982亩，森林面积9200亩，森林覆盖率75%。属低纬度亚热带季风气候，林业用地为花岗岩化成红壤，土层较深厚。 全村有411户1510人，11个村民小组。村民经济来源主要是水稻、红柿、林竹、生姜等种植业以及外出务工经商。
南江村客家土楼独具特色，主要土楼有23座，建筑形态有正方楼、长方楼、圆形楼、八卦楼和土箕形楼兼容并蓄。堪称“土楼奇葩”生态旅游资源丰富，吸引八方来客。
公元4世纪西晋永嘉之乱，拉开了中原汉族持续数百年的南迁序幕，从江淮进入闽南的中原移民与当地土著融合，形成以闽南话为特征的福佬民系，而经江西赣州辗转进入闽西的中原移民则形成了以客家话为特征的：客家民系。
明清时期，客家人人口激增，促使他们从内陆向东扩张。离海洋更近的福佬人则受到倭寇侵扰以及随之而来的严厉海禁压力，开始向西迁徙。两大族群在闽中大山博平岭相遇了，这里山峦起伏，野兽出没，直到明代中叶还处于蛮荒状态，正所谓“闽之绝域”。
在明嘉靖六年（1527年），龙溪知县刘天授修篡的《龙溪县志》里并没有任何关于“土楼”的只字记载，但是明崇祯六年（1623年），《海澄县志》却记载了嘉靖丙辰三十五年（1556年）进士、广东廉州知府、海澄人黄文豪的一首《咏土楼》诗，这是有史可查最早一首咏土楼的诗，在此之前，全国所有史籍中都没有出现“土楼”这一特定历史时期的专有名词。明万历元年（1573年）的《漳州府志》记载：“漳州土堡旧时尚少，……嘉靖四十等年以来，各处盗贼生发，民间团筑土围、土楼日众，沿海地方尤多。”并一一列出了龙溪、漳浦、诏安、海澄的土堡、土楼数量。这是正式文献中第一次出现“土楼”这一名词，而当时漳州府所属的平和、龙岩、漳平都没有关于土楼的记载，可见在嘉靖年间，土楼仅分布于九龙江下游两岸。 明天启元年间（1621－1627年），龙溪进士陈天定写给漳州知府施邦曜的《北溪纪胜》说当时“烟火稠密，楼堡相望”，龙岭（今华安县城华丰镇）以下诸村“连山筑堡”，可见当时九龙江中下游楼堡之多。如今在九龙江中下游的天宝、上坪、仙都等地仍保留明嘉靖至清初的土寨圆楼，就是实证。土楼之所以首 怀远楼
历史学及建筑学的研究来看，土楼的建筑方式是出于族群安全而采取的一种自卫式的居住样式。在当时外有倭寇入侵，内有年年内战的情势之下，举族迁移的客家人不远千里来到他乡，选择一种既有利于家族团聚，又能防御战争的建筑方式便被采纳下来。同一个祖先的子孙们在一幢土楼里形成一个独立的社会，共存共荣，共亡共辱。所以御外凝内大概是土楼最恰当的归纳。
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