北京雾霾的真正原因是什么？
每年秋冬季节，黄淮及华北地区都会受到雾霾的困扰。雾霾已经散去，还要等待新一轮冷空气南下。北京的雾霾让人眼睛不舒服。空中管制再次受到广泛关注和讨论。高污染水平是一个真正令人担忧的问题。
北京雾霾是由冬季供暖、汽车尾气、工厂制造和建筑扬尘等多种因素造成的。所有这些因素造成了北京的雾霾，并不是单一因素造成的。可以这样想，如果是某个因素造成的，那么政府的工作就是做更多的事情，可以单独直接控制。正是因为种种原因，国家需要发展，城市需要发展，所以北京必然会经历这样的情况。历史上，英国和德国都遭遇过雾霾，快速发展的国家遭遇雾霾只是时间问题。
自然原因：
影响雾霾天气形成的因素主要有两个：大气湿度和空气中粉尘浓度，如PM10、PM2.5。大气能见度与大气湿度成正比，与大气中灰尘浓度成反比。全国空气质量优良的城市都是沿海城市。天津的空气质量比北京好。主要原因是沿海城市空气湿度较高。导入Tian#cat小贴士：雾霾天气出行切记小心谨慎。
间接原因：
造成雾霾的四大原因是机动车、燃煤、重工业和粉尘排放。北京作为中国的政治中心，拥有大量的机动车。如此庞大的机动车基数，肯定会存在未通过年检、无法很好处理内燃机产生的氮氧化物的机动车发动机。当它直接排放到空气中时，会造成污染。
北京雾霾治理情况如何？
2014年至2016年总投资达360.6亿元：
2016年，北京PM 2.5年均浓度为69.3克/立方米，三年下降22%以上。可见，大气治理已取得成效。
从空气质量达标天数和重度污染天数来看，与2015年的53天和2014年的45天相比，2016年重度污染和严重污染天数都有一定程度的减少。
对2014年以来PM2.5月均浓度分析表明，虽然2016年PM2.5月均浓度有所下降，但每年冬季10月至12月PM2.5月均浓度有所上升。如何最大限度降低冬季PM2.5平均浓度，仍然是政府面临的难题。
自2013年以来，北京采取了非常措施来控制大气层。有关人员表示，这意味着过去五年的大气治理措施可能超过过去十年的总和。
根据国家统计局、国家发改委发布的《2016年生态文明建设年度评价结果公报》，2016年北京绿色发展指数位居全国第一。其中，环境治理指数、增长质量指数、绿色生活指数也位列全国第一。第一的。当年，北京PM 2.5年平均浓度为73克/立方米，创历史新低。
过去几年，北京采取了前所未有的减排措施。官方数据显示，自2013年北京向PM2.5宣战以来，全市已淘汰燃煤蒸汽锅炉4万吨，对5.2万吨燃气蒸汽锅炉实施低氮改造，报废转让旧锅炉221.4万台。机动车，推广车辆超过20万辆。车辆。新能源汽车、不符合首都功能定位、平原地区基本无煤化的2648家一般制造业污染企业已被淘汰，11000多家企业已分散污染。
其中，完成的任务总数与过去10年大致持平。我们决心采取强硬措施，完成艰巨的任务，充分发挥人的力量。
2018年，北京市可吸入颗粒物年均浓度为51微克/立方米，比2018年下降42.7%。
有人质疑北京大气层的持续改善是否完全依赖大风。不同意这个说法。空气质量与污染排放和气象条件有关，短期内气象条件的波动可能起主导作用。从长远来看，如果不采取减排措施和减少整体空气污染，空气质量就无法改善。为此，全社会付出了巨大的努力和成本。
通过大数据的分析，相信大家都能看到首都在治理大气污染方面所做的努力和进步。治理雾霾之战无疑将是一场艰苦卓绝的持久战，没有长途跋涉。
中国其他城市的雾霾成因与北京类似，治理雾霾的关键是减少机动车和工业排放的气态污染物。他们建议改进污染物处理技术，提高排放标准。其中，大幅提高城市内燃机车排放标准，从技术上减少现有车辆排放的挥发性有机物、氮氧化物等污染物。应鼓励自行车、电动汽车和公共交通。行业方面，要提高大型企业排放标准，改善甚至淘汰低效率、高排放的小型、重污染企业。
