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新能源汽车市场相对年轻，技术和品牌积累时间较短。相对而言，处于过渡阶段的插电式混合动力细分市场更受消费者认可。在这一领域，比亚迪表现最为活跃，并于2023年2月推出了秦PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版120KM卓越车型，新车系列上市近三天，订单量已突破1.5万辆。
插电式混合动力能源类型与纯电驱动车型不同。它具有内置燃油系统，可以独立操作驱动器。因此，保留了机舱对散热的大量需求。前脸设计受到车头向下压力的影响。承载面积减少，两侧压痕板被压缩，只留下轻微的修饰痕迹。
车身长4765mm、宽1837mm、高1495mm，轴距2718mm。侧面双五辐轮圈的设计相当抢眼。它们由铝合金制成，密度较低。与传统的钢轮相比，材料的体积可以随意收缩，更容易承载各种花哨的设计，这对于提高车身的美观度有很大的影响。辅助作用不弱。
“Build Your Dreams”英文字图案取代了车型标识，矗立在后尾门顶板上，而篆书秦字图案则“挤”在后尾门右下侧。英文标志的含义是实现梦想。象征着比亚迪的初心，也保留着对消费者的祝福。它的意义有了更深层次的诠释，它的存在价值甚至超越了身份标记，取代了它的荣耀所在。
内部对称的布局设计更加彻底。中控屏位于中央，中心线向下延伸。中层内置空调出风口呈对置紧凑排列，下方的变速杆控制区域也是如此。变速杆位于中间。按键垂直排列在两侧，使得表现更加规整。这样的标准设计在市场上还是比较少见的。
8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏采用悬浮式垂直设计风格，但位于中控斜台上方。根据承重面的偏移量，前后略有偏差。从正面看，中间水平线的高度基本相同。底下，表现相当有规律。
主动安全系统标配并道辅助设计。日常驾驶时，车道线比较清晰。摄像头捕捉路况信息，系统对其进行分析，监控车辆的行驶状态。当有变道和机动时，后置雷达通过摄像头监控，如果附近车辆存在安全隐患，会立即发出警告声。
车身采用三厢结构，行李厢容积为500L。它在携带物品方面的表现是可以接受的。超过2700mm的轴距，座舱空间也有更出色的表现。后排座椅标配40:60比例下倾设计，可根据需求定制。后排座椅可以选择性放倒，增加载货空间，满足一般家庭需求绰绰有余。
整备质量1620kg车身，满载重量1995kg，197Ps马力电机驱动，BYD472QA车型发动机备用支持，车速可达185km/h，0-100km/h加速时间7.3s，电能当量油耗1.64L/100km，经济性能很强定制，对于抑制使用成本有较好的效果。
总结：比亚迪进入燃油领域较早，技术积累也足够。在新能源领域的发展中，在独特的电池技术的支持下经历了爆发式的增长。两者相互结合，性能更加稳定，能够成为大多数消费者的首选。他的青睐对象并非偶然。
