大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于扬州大海智能科技的问题，于是小编就整理了4个相关介绍扬州大海智能科技的解答，让我们一起看看吧。
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扬州现在已经没有出海口了，但古代曾经有过。
唐时的扬州，共有三处出海口与运河相连，即淮南运河北端的山阳(楚州)、南端的扬子津(后为瓜洲渡)和运盐河东端的掘港。
山阳的口岸是传统的海上交通的北线，新罗国人来唐大多是沿着这条海上交通路线来到扬州或是返回新罗的，在扬州为官四年的新罗人崔致远，当然没有例外。
扬子津和掘港这两处均为后来兴起的海上交通的南线，日本遣唐使和留学生等以及波斯、大食（即今阿拉伯）等国商人大都沿此海上通道前来扬州，鉴真六次东渡，有好几次是从扬州城沿运河南下，到扬子津或掘港出发前往日本的。
唐时的扬州，可以沿着淮南运河北上到长安、洛阳等地，亦可沿着江南运河南下到福州、广州等地，抑或是直接从扬州出海远航到其他国家。
因此，扬州成为隋唐时期海上丝绸之路的著名港口，是东南沿海的最大都会。
扬州不是沿海城市，没有沿海港口，因而没有地理意义上的出海口。扬州港是沿江港口，虽然没有地理意义上的出海口，但是扬州设有保税区和海关，需要进出
口货物的，可以直接在扬州办理相关手续，进出口单位能享受与在具有出海口城市同样的便利。
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