7月15日消息，据外媒报道，当地时间周二，德国慕尼黑一名法官裁定电动汽车制造商特斯拉在其自动驾驶系统的能力方面误导消费者。德国现在禁止特斯拉在其广告材料中使用诸如完全自动驾驶潜力和完全自动驾驶等术语。
该诉讼由德国公平竞争监管机构Wettbewerbszentrale 提起，并得到多个行业的行业协会、商会和个体公司的支持，指控特斯拉向客户承诺的内容超出了其实际交付的内容。慕尼黑一家法院同意该机构的建议，禁止特斯拉德国公司发布误导性广告材料。
在诉状中，原告声称特斯拉的主张构成误导性商业行为，并补充说，它们可能会给许多人留下汽车可以在没有人工干预的情况下自动驾驶的印象，并可能暗示该系统现在在德国道路上是合法的。不过，Wettbewerbszentrale 的律师Andreas Ottofuling 在一份声明中表示：德国甚至不存在市中心自动驾驶的法律框架，特斯拉的功能还没有像宣传的那样发挥作用。
特斯拉的自动驾驶仪类似于当今市场上许多汽车上的先进驾驶员辅助系统，可以帮助驾驶员自动保持车道并与其他车辆保持安全距离。如今，自动驾驶仪已成为特斯拉汽车的标准配备。此外，特斯拉还销售具有更先进功能的全自动驾驶套件（FSD）。然而，即使在那些配备特斯拉FSD 套件的车辆中，驾驶员也需要保持完全专注，并做好随时接管汽车的准备。
特斯拉自动驾驶仪受到包括美国国家运输安全委员会（NTSB）在内的监管机构的批评，称其缺乏安全保证。此类辅助系统可以在很少或没有人为干预的情况下长时间执行驾驶任务，这引发了人们的担忧，即它们会诱使驾驶员忽视他们需要随时控制车辆的警告。
特斯拉表示，它已告知客户，其自动驾驶辅助技术并不等于完全自主系统。特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克试图以自己的方式描述和定义自动驾驶。最近，马斯克声称特斯拉即将实现其汽车无需驾驶员输入的自动驾驶，即5 级自动驾驶。
特斯拉当然可以对德国法院的裁决提出上诉，但该公司尚未发表任何官方声明，也没有回应置评请求。不过，裁决发布后，马斯克立即对此予以反驳。他在推文中表示：特斯拉Autopilot 是以航空中使用的术语命名的，否则就叫Autobahn？ （晓晓）
