11月22日，准备上市的传感器初创公司Luminar又传来好消息。该公司宣布已与英特尔子公司Mobileye达成协议，为其自动驾驶出租车提供激光雷达。
虽然供应商协议的规模远不及Mobileye 核心计算机视觉业务的规模，但这是一次重要的合作，超出了几个试点项目的范畴。 Luminar此前已与Mobileye签署了近两年的开发协议，此次新协议标志着两家公司合作迈出了下一个关键步骤。
大多数汽车制造商都使用Mobileye 基于摄像头的传感器来支持高级驾驶员辅助系统。如今，超过5400 万辆汽车配备了Mobileye 技术。但在2017年被英特尔以153亿美元收购后，该公司近年来扩大了业务范围，不再局限于先进辅助驾驶技术的开发，而是转向自动驾驶汽车系统的开发。
两年前，Mobileye 宣布推出一个工具包，包括视觉感知、传感器融合、快速眼动映射系统和软件算法。此后，Mobileye 加大了自动驾驶的雄心，并采取了许多业内人士认为不太可能的举措：成为自动驾驶出租车运营商，而不仅仅是零部件供应商。
Luminar 和Mobileye 之间的协议虽然规模较小，但却是一份生产合同。 Luminar的激光雷达已用于Mobileye的第一代自动驾驶汽车，目前正在中国、迪拜、特拉维夫、巴黎和韩国大邱进行试点。
Mobileye 的最终目标是扩大其自动驾驶出租车业务，并将其自动驾驶堆栈或AV 系列解决方案出售给其他公司。 Mobileye 首席执行官Ammon Shashua 表示，该公司的目标是在2022 年推出商业自动驾驶出租车服务。
Luminar 创始人兼首席执行官Austin Russell 在最近的一次采访中表示：“我们基本上已经达成了一项生产协议，以便能够在Mobileye 于2022 年推出服务时为其相机解决方案提供支持。”提供设备以创造安全性和冗余性。
虽然这个AV 系列解决方案是第一个在Mobileye 自己的内部车队中使用的解决方案，但Russell 对随之而来的机会很感兴趣。他表示：Mobileye采取了独特的战略，他们是一家与任何其他类型的自动驾驶汽车开发公司都非常不同的公司。 Mobileye 已在车辆中部署了数千万种产品，并且知道如何才能将产品投入批量生产。因此，我们特别有兴趣乘着这波浪潮进入量产车的世界。
Luminar 还获得了其他生产级别的合同。沃尔沃5月份宣布，将于2022年开始生产配备激光雷达和Luminar传感器的汽车，该汽车制造商将利用这些设备在高速公路上部署自动驾驶系统。目前，激光雷达将成为硬件包的一部分，消费者可以将其作为选项添加到沃尔沃第二代可扩展产品架构车辆中，从XC90 开始。沃尔沃将把Luminar 的激光雷达与摄像头、雷达、软件和备份系统结合起来，以实现转向、制动和电池供电功能。
戴姆勒卡车部门去年10 月表示，它已投资Luminar，作为更广泛合作伙伴关系的一部分，以生产能够在高速公路上行驶而无需人工干预的自动驾驶卡车。 （小的）
