6月27日，上海智能网联汽车大规模载人示范应用启动，滴滴出行首次向公众开放自动驾驶服务。用户可以通过滴滴APP在线注册。通过审核后，即可在上海自动驾驶测试路段呼叫自动驾驶车辆免费试乘。
据悉，现阶段滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路，路线途经汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户可以通过滴滴APP选择开放道路的起点和终点，免费体验自动驾驶服务。今天上午，央视主持人朱广权和多名记者现场体验了自动驾驶网约车的全过程。
值得注意的是，自动驾驶网约车服务首次在开放道路上进行全流程直播、持续2个小时的当天，上海恰逢大雨。滴滴的自动驾驶网约车服务仍运行平稳，并正常接受订单。
据了解，在行业内，自动驾驶技术目前已经可以在局部地区小规模应用。雨天、夜晚和极端场景一直是全球自动驾驶企业需要持续解决的问题。
相关负责人介绍，在阴雨天气场景下，自动驾驶汽车面临的考验主要分为几个方面：对于激光雷达来说，雨滴、地面的水和飞溅的水花都可能会产生噪音，相当于随着驾驶员视力的恶化，需要算法来有效去除这些噪声点，否则很容易造成各种急刹车。
其次，雨天影响汽车轮胎的抓地力，这对自动驾驶系统的控制系统提出了更高的要求。当地面有水时，定位精度会变差。雨天打伞的行人是一种比较长尾的情况，这需要机器有良好的训练数据覆盖率和足够的算法冗余来保证识别。
安全一直是用户对于自动驾驶体验最重要的考虑因素。滴滴的自动驾驶车辆已经可以应对一些阴雨天气场景。据滴滴出行介绍，为保证行程安全，自动驾驶测试车辆按照相关规定配备了安全员，可以随时接管车辆，应对突发情况。同时，滴滴建立了全国首个自动驾驶安全护航中心，可以实时监控车辆和路况，并在车辆面临复杂情况时提供协助指令，解决未来自动驾驶作业中可能出现的远程协助问题。
在测试区的部分路口，滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案，可以与区域内不同公司的自动驾驶测试车辆实时共享道路信息，消除驾驶盲点。
滴滴出行CTO、自动驾驶公司CEO张波表示，通过向司机和自动驾驶车辆下达混合订单，滴滴出行弥补了自动驾驶汽车只能在特定区域使用的限制，使得现阶段的自动驾驶不只是停止。一种新颖的体验可以成为人们日常出行的实用补充。
南都记者注意到，如今，通过在线预订呼叫自动驾驶汽车正在成为不少平台积极推广的新出行方式。公开资料显示，滴滴2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前在中美两国拥有近400人的团队。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、加州等地路测资格，并于去年9月获得上海颁发的首批载人示范申请牌照。
滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，“我们相信人工智能技术最终将极大地提高驾驶安全和效率，造福人类，而滴滴最大的优势是场景和数据以及坚定的投资决心。”我们也认为，自动驾驶距离技术成熟、商业成熟、监管成熟还有很长的路要走。至少需要十年的持续投资规划，要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向明确、坚定。程维认为，人性化的服务不会因为新技术的出现而消失，自动驾驶也将为网约车司机创造新的职业和岗位。
