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出行更加便捷：高铁的速度快、安全性高，使得人们出行更加方便。想去见的人、想去的景点在远方，高铁可以助你完成心愿。
高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。
高铁的发展给我们的生活带来了很多便利。铁路，其实就是一个浓缩的社会。随着铁路的高速发展，高铁、动车以及普速的旅客列车，代表着不同的消费群体和不同层次的价值追求。
出行便利和环保。出行便利，中国高铁电气技术给人们的出行带来了方便快捷，办事效率大大的提高。环保上，中国高铁电气技术是通过电能转化为动能，给环境的清洁带来环保。
新加坡《海峡时报》称，中国的高铁技术已经足够成熟，成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一，中国政府正在促进铁路技术和高铁列车的出口，以提高全球竞争力和影响力。
首先给我们的出行带来了更多便利，尤其是我们出门的时候可以乘坐高铁。其次也可以缩短我们的旅程时间，为我们的生活带来更多美好。国家的基础建设是否完善，能够直接决定国家的经济发展程度，以及民众的生活水平。
和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
中国铁路始建于1876年，迄今已经有100多年的历史，百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。 无论从政治上还是从经济上，这都决定了在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
动车组列车是由多个车辆组成的列车，每个车辆都有自己的动力系统和控制系统，可以独立运行，也可以组合成一列车组运行。动车组列车具有高速、高效、舒适、安全等特点，是现代化铁路运输的重要组成部分。
如果是新中国的话 1956年（还是1958年）就有了，只不过很多人不知道 那年天津生产过“东风号”摩托化动车组，3辆编组，全部是双层客车。记得总共有8列。
中国动车组技术发展 中国最早引进动车组技术时，技术来源有三个，日本新干线、法国阿尔斯通和德国西门子。其中我们对日本新干线和法国阿尔斯通的技术消化最彻底。
年。2002年。根据查询数据统计显示，中国早期自主研发的动车组高达20多个品种，总产量达到67列，其中大部分都是在这个阶段完成的。
CIT001(原编号CRH5-000)，是以CRH5A型电力动车组为基础的时速250公里综合检测列车，正式名称为“0号高速综合检测列车”，由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造。
和谐号”。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
1、而且我国沿海城市众多，如果用海底动车将这些地方连起来，那么所有的沿海城市不管是人的运输或者是海鲜的运输，人力物力都将会缩小，这对我国的经济体系来说会有显著提高。
2、复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。 英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。
3、这么做为了带动经济的发展，虽然这中间成本可能是非常的高，但是从长远角度考虑的话，也算是一笔不错买卖。如果修建成功后，对于当地人们日常出行，以及交通运输行业，都会产生不小影响。
4、二是统筹科研力量，产学研用协同创新。自2012年开始，中国铁路总公司集合国内企业、高校、科研单位等优势力量，产学研用紧密结合、协同创新，开展了时速350公里中国标准动车组的研制工作。三是坚持需求牵引。
5、动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。
6、若动车组招标重新启动，以及未来动车组的巨大需求，相关的企业将获得充足的动车订单。城际交通和出口市场前景广阔中国幅员辽阔，区域经济差异明显。
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