中新网客户端北京8月1日电(记者邱宇)近几个月来，油价上涨，部分城市的出租车和大部分航空公司运价也有所上涨。
8月1日起，北京出租车票价上涨1元。北京市发展改革委发布通知称，自2018年8月1日起，北京巡航出租车（不含电动出租车）每趟加收1元燃油附加费。
调价前，北京出租车3公里内13元，基本单价为每公里2.3元。调整后，每次乘坐出租车需加收1元。
记者注意到，不仅是北京，近两个月深圳、广州等地的出租车票价也进行了调整。
7月16日，深圳出租车燃油附加费由2元/车调整为3元/车，7月30日又回落至2元。此外，广州也于5月15日上调出租车票价。
许多航空公司的货运费率也有所提高。
6月初，国航、东航、南航、联航、昆明航空等多家航空公司宣布恢复征收国内航线燃油附加费，以及800公里（含）以下航线燃油附加费。 ) 将从每段0 元提高到1 元。 10元； 800公里以上航线每段燃油附加费也由0元提高至10元。
据媒体报道，8月份航空煤油价格或触及燃油附加费第二个起点。行驶800公里以上航线的旅客预计将被征收20元燃油附加费，比现在增加10元。
出租车和航空公司燃油附加费的上涨是由于油价上涨。
记者了解到，今年以来，国内汽柴油价格累计上调8次。 7月9日，调价创年内最大涨幅。加满一箱汽油将多花费车主约10.5元。
得失相抵后，今年以来，汽油上涨了680元/吨，柴油上涨了660元/吨。
根据《石油价格管理办法》，国内油价与国际油价挂钩。在每桶40美元至130美元的中间区间，国内油价涨跌与国际油价同步。
2014年下半年，国际原油价格遭遇腰斩，从100多美元跌至50美元左右，此后一直在低位徘徊。
2017年下半年以来，国际油价震荡上行。 2018年5月，美国WTI原油期货价格一度突破每桶70美元，创三年半以来最高水平。
换句话说，国际油价上涨导致国内汽柴油价格上涨，进而影响出租车票价。
有网友认为，相比涨价，首先要解决的是打车难。
近期，北京、青岛、郑州等地出现了打车困难的情况。除了频繁降雨外，有人认为这与当地针对不合格网约车运营商的治理行动有关。
对此，交通运输部表示，打车难问题不能孤立看待，也不能单一方法解决。应在城市综合交通、立体交通体系和生态宜居城市建设体系中综合考虑和安排。
同时，打车难并不意味着出行难。出租车难问题不能靠违规经营来缓解。相反，必须多措并举，通过优化公共交通和出租车分时租赁的发展来解决问题。
