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顺丰市值5000亿(顺丰市值蒸发1600亿)

Time:2024-06-10 15:15:34 Read:65 作者:CEO

文字|奶酪派讲解员

(资料图片仅供参考)

顺丰市值5000亿(顺丰市值蒸发1600亿)

编辑|奶酪派讲解员

说到国内快递行业,大家首先想到的可能是“三通一达”这个词,但所谓的“三通一达”其实只是电商里的巨头快递行业。

如果放眼整个快递行业,被誉为“快递界茅台”的顺丰速运是当之无愧的行业老大哥,也是真正的行业龙头。

然而,茅台还是茅台,但顺丰已经不是以前的顺丰了。

作为中国最赚钱的快递公司,顺丰速运在经历了“滑铁卢”之后,再也没有恢复元气。原本被顺丰打压的企业也逐渐开始发力,成为下一个行业龙头。

正当人们猜测三大快递公司哪一家将成为快递行业的下一个“茅台”时,一个鲜为人知的名字却闯入了公众视野:——极兔快递。

极途快递是谁?它靠什么成为快递行业最大的“黑马”?

顺丰倒塌

两年前的4月8日,顺丰速运控股发布公告。在这份公告中,顺丰预计一季度亏损900-11亿元,立即引发投资者炸裂。

对于很多大公司来说,亏损其实是一件很常见的事情。就像大多数国内视频网站一样,他们常年处于亏损状态,但仍然活得很好。

但对于当时的顺丰速运来说,这次亏损意义非凡,因为这是成立以来的首次亏损。近10年来,顺丰速运一直是快递行业盈利能力最强的公司。即使是去年一季度,顺丰速运净利润也达到了9.07亿。

所以,这次的损失,是所有人都始料未及的。第二天,顺丰速运股价因此暴跌。短短一天时间,顺丰市值蒸发368亿。

甚至因为顺丰速运跌停,其他快递公司的股价也出现了不同程度的下跌。可以说是城门着火了,池塘里的鱼也受到了影响。

自此,快递行业的领头羊顺丰便走上了一条不归路。短短两个月时间,总市值超过3000亿的顺丰市值就凭空蒸发了2000亿。现在更是如此。连续亏损21亿。如果不出意外的话,这条路恐怕会是一条黑暗的路。

然而,就在顺丰速运一步步跌落神坛的时候,快递行业的一家公司却杀出重围,以11.83亿收购了顺丰速运旗下丰网100%的股权。该公司是国内快递行业的绝对领先者。 《菜鸟》——极兔快递。

营业员李杰

这家名字看似温顺的公司,其行为却十分凶猛。极兔快递创始人李杰曾是流行的步步高手机的销售员。

担任步步高销售员时,他凭借出色的口才和灵活的头脑,连续四年夺得南京市销售冠军。

像畅销书这样的成就年年都有,本身并不稀奇,但连续四年成为畅销书就不一样了。更何况,李杰还是北京科技大学管理系的高材生,这样的人才自然是步步高提拔的。总部注意到了,很快他就成为步步高创始人段永平的心腹,并升任总部销售经理。

随后的几年里,李杰凭借出色的表现成为段永平的心腹。后来,他还将业务拓展到了印尼,使步步高旗下的OPPO成为该国第二大、第一大手机经销商。这是三星。

然而,在印尼两年的职业生涯中,李杰发现了一个问题,那就是与国内的快递行业相比,印尼的快递行业很差。不仅服务质量差,运输时间长,甚至价格也不好。便宜。

看到国内物流业发达的李杰觉得这是一个值得探索的商机,于是他于2015年宣布从OPPO辞职,成立了一家名为“JT”的快递公司。

极途快递

虽然李杰已经辞职,但这并不意味着李杰与OPPO之间的联系被彻底切断。他刚创办快递公司时,主要业务是寄OPPO手机。

而依托当时已经遍布印尼的OPPO分销网络,李杰也成功将JT的快递站点铺展到了印尼全境。随后他开始拓展业务,并将国内快递理念带到了东南亚。短短几年时间,迅速占领了整个东南亚市场。

然而,一开始,李杰仅仅凭借手机卖家的物流经验,就成为了东南亚快递行业的绝对霸主。但他的快递理念与国内企业相比还比较落后。

目前,国内快递企业仍在不断竞争,但如果有一天,国内快递行业的竞争稳定下来,他们一定会选择开拓新的市场。届时,即使JT在东南亚市场经营多年,也很有可能因为落后的技术理念而落败。

于是,为了不让自己落后于国内,李杰在中国开设了自己的捷通快递公司,并取谐音“极途快递”。

一开始,李杰并没有想到极兔能在中国掀起多大的风暴。成立该公司的目的是为了通过与国内其他快递行业的竞争,快速掌握先进的快递经营理念。用于东南亚主要市场,防止别人“偷走”你的家。

虽然其目的与其他快递公司有所不同,但极兔快递却不能随便做。毕竟,最先进的商业理念不是随随便便就能掌握的,所以李杰为新成立的极兔快递设定了一个目标。一个小目标是两年内完成2000万个订单。

与其他快递行业巨头随随便便就下达数亿美元的订单相比,极兔的目标可以说是很低。不过,这毕竟是一家新成立的快递公司。 2000万的订单还是有些困难的。

作为一家快递公司,最重要的是在业务范围内建立大量的网点。否则,你的货就无法送到任何地方,也就没有生意了。

然而,建立网络网点是一个需要大量资金的工程。 JT时期从东南亚带来的财富很快就被新的极兔快递用完了,但网点的建立才刚刚进行了一半。

虽然才进行到一半,但强行“开工”也不是不可能,但这必然会影响极兔后续的发展。

就在这进退两难的关键时刻,李杰的前上司、半个老师段永平站了出来。虽然他也知道半个学生创建极兔快车的目的,但他仍然相信借助极兔快车可以达成理解。兔子快递已经在中国站稳了脚跟,甚至成为国内快递行业的主要参与者。

于是段永平主动投入170亿资金,OPPO也向极兔快递投资70亿,支持李捷在全国铺开快递网点。

有快递网点,但业务尚未建立。正当李杰和极兔快递的管理层竭尽全力在国内寻找业务时,一个人带着业务找上门来。这人也找上门来了。他也是段永平和拼多多创始人黄峥的学生。

黄峥主动找到李杰,两人一拍即合。极兔快递成功拿下拼多多的大量订单,也算是与国内其他快递巨头竞争的正式开始。

守国难

每个快递公司都有自己的特色,从东南亚走向国内市场的极兔自然也有自己的特色。

或许因为出身同一门派,极兔的策略与拼多多几乎一样,都是用“自杀式”低价抢占市场。

事实上,这个方法已经不是极图第一次使用了。刚入印尼时,李杰就利用这一策略快速抢占印尼快递市场,这一招他也向中国学习。

不过,李杰似乎忘记了一件事,那就是自从他从国内快递公司那里学会了这一招,就意味着国内快递公司已经使用了这一招,而且目前的价格已经有所下调。产品。

所以极兔这种低价占领市场的策略被称为自杀式袭击。由于这一行为,极兔遭到了业界的抵制。虽然极兔依靠自己的努力,在众多快递巨头中成功生存下来,成为新的快递巨头,但也遭遇了新一轮的阻力。

由于极兔快递实行低价政策,为了追求利润,公司在配送过程中会尽力降低成本,而员工工资是极兔快递的主要目标。

工资的下调直接导致极兔的快递员等员工在送货过程中变得不积极,随之而来的是大量的负面信息。

曾经以服务好、速度快闻名东南亚的极途,进入中国后却成了慢、服务差的代名词。这是出乎意料的。

于是李杰改变了策略。他先是花重金树立了极兔的名声,然后着手改变极兔的声誉和服务。在很短的时间内,他就把原来的《疯狂兔子》变成了脍炙人口的一部。人们最喜爱的“快递兔”,而在顺丰速运衰落的今天,它以11.83亿全资收购了顺丰速运旗下的丰旺。

虽然短短几年时间,极兔已经成为国内快递行业的后起之秀,但对于极兔来说,内地只是他们“学习”的地方,极兔真正的主场还是在东南亚,甚至是其他海外地区。

与国内其他快递公司相比,极兔在东南亚拥有天然优势,并深谙海外发展经验。其他企业如果想要海外发展,面临的最大对手就是极兔。

征服一个国家容易,保卫一个国家却很难。不知道未来极兔能否保持在海外快递领域的地位。

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结尾

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