大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国有远程轰炸机发展科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国有远程轰炸机发展科技的解答，让我们一起看看吧。
你少说了一个，吸收借鉴
新闻里不常说嘛，引进一批国外技术，在众多科研人员夜以奋斗，肯打肯干，夯实基础的情况下，实现创新，短短几年内，由无到有，就拿下国内外多个项目，从而实现“弯道超车”
航空发动机一直是我国战斗机最关键的配件，也是我国军工最大的短板。就拿我国的五代机歼20来说，到目前为止，歼20使用的还是引自俄罗斯的发动机AL-31F，该型发动机尽管技术稳定，但很难满足高超音速飞行，这也是歼20最大的短板。虽然现在我国已经仿制生产换装了国产的涡扇-10B发动机，但因推力仅有14.5吨，以至使歼20的性能(超音速巡航不达标)勉强算得上是四代半战机。
中国的远程轰炸机就只有轰-6这一个型号，从1968年首飞至今批量生产了超过百架。轰6以俄罗斯1952年首飞的图-16为基础进行设计。最重要的一次升级是2015年首次公开亮相的轰6K战神轰炸机，轰-6K与其他型号最大的区别在于安装了引进俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机，最大航程提升了将近4000公里，达到9000公里，载弹量从9吨提升到15吨。
技术创新不是喊口号，须要实干，须要提升综合国力，工业制成品不是一天半日就能赶上的或超过别人的。
作为一个工业欠发达国家，尽管改革开放了四十年，也从国外引进了很多先进技术和先进理念，但整体民族工业基础是薄弱的，那就须要我们国人爱岗敬业，踋踏实地的去做，而不是去喊口号。
我国人民聪明智慧，是古今中外尽人皆知的，古代的四大发明，解放后中国在外国的封锁之下造出原子弹，轻弹，并且是在短短的时间内完成的，近期华为被美国极力打压时出现的许多备胎，都是我国科技精英苦战的结果，中国的高铁，桥梁，享誉世界无人能比，这都是我国人民智慧的结晶。虽然在清王朝时积弱百年，但人民的智慧依然存在，所以在勤劳智慧的国人的努力下，短短几十年，克服西方的种种打压和封锁，用自己的智慧攻克一道又一道难关，赶上并超过西方先一进技术，这不是弯道超车，是脚踏实地，一步一个脚印地冲破障碍，超越过来的，象田径赛跑一样，用自己的实力冲到前面，没有捷径，只有奋勇向前，向前！！！
在这些突破性科技中，有的是弯道超车，例如我国的工业化，就是走了一条捷径；而大部分是创新超越，像J20、核电、高铁等。《喙轮全热动力发动机》技术更是一个创新超越的技术。
上世纪60年代的轰5，是我国第一款自己制造的轰炸机。
轰5是国产轰炸机的第一次尝试
虽然现在的战略轰炸机执行的一般是核打击和重要目标的定点清除，但在上世纪60年代轰炸机执行的大多是凌空轰炸任务，会广泛参与到各种环境的战场中。因此我空军自组建之后就十分重视轰炸机的发展建设，轰5是我国对国产轰炸机的第一次尝试。
轰5之前，空军已经装备图2和伊尔-28两款轰炸机，并在接下来的包括一江山岛登陆作战等众多战役行动中发挥出了重要作用。上世纪60年代初期，我国展开了以伊尔-28为参照原型，制造属于自己的轰炸机的工作。
轰5轰炸机的性能
1966年第一架轰5轰炸机在哈尔滨首飞成功，1967年轰5开始量产，从研发到量产服役，轰5仅仅用了4年时间，速度不可谓不快！虽然研发时间短，但轰5并不是照搬伊尔-28，而是对其进行了大量改进。相比于伊尔-28，轰5的机身重量甚至降低了110KG，这对首次尝试研发轰炸机的我国来说实属不易！
轰5是一款轻型轰炸机，轰5轰炸机具有成本低、维护简单、使用寿命长等诸多优点。轰5的作战半径为600千米，最大载弹量为3吨，轰5在机身前后装有4门23mm机炮，可携带多种航空炸弹进行对进前线支援型轰炸任务。在航电系统上，轰5使用了大量图16的技术，整体性能超过其原型机伊尔-28。
轰5的改型
从1967年服役以来，轰5共生产了接近600架，并且发展出了很多改型，其中比较有代表性的当属轰5鱼雷机和轰5甲。轰5鱼雷机是为海军航空兵改进而来，轰5鱼雷机可挂载2枚大型鱼雷执行近海反舰任务，是海军当时最得力的空中反舰装备。轰5甲则是为核武器运载改进而来，轰5甲是我国第一款可以执行空投核武器的机型。
值得指出的是，几乎与轰5同一时间，我国在图-16的基础上开始了轰6的研发。轰6是一款中程轰炸机，作战半径、载弹量等都远远超过轰5。之所以有了轰6还继续大量生产轰5，是因为轰5成本低，在当时算是空军轰炸机的一种低端机型，与轰6组成高低搭配，并且在一些具体的任务上，轰5具有更高的出动效费比。
到此，以上就是小编对于中国有远程轰炸机发展科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国有远程轰炸机发展科技的2点解答对大家有用。
