如今，自动驾驶被越来越多地提及。然而，这项技术的创新也存在风险。将汽车的控制权完全转移给软件系统可能会导致新的黑客漏洞和其他危险。 —— 汽车企业不能忽视相关责任问题。在不久的将来，允许驾驶员干预紧急情况是一种更有可能的方法。
1级自动驾驶：安全驾驶辅助
借助自适应巡航控制系统，驾驶员可以依靠一个系统来控制整个车辆。
2级自动驾驶：复杂驾驶辅助
车道居中和自动制动，两个或多个自动控制系统协同工作。驾驶员只需观察前方道路并在必要时进行控制即可。
三级自动驾驶：半自动驾驶
热成像摄像头、紧急方向盘和多量程传感器使汽车能够实现完全自动驾驶，同时还为驾驶员提供紧急情况下的控制。
4级无人驾驶：完全自动驾驶
毫米波雷达（前后Milliwave Radar）、超声波传感器（Ultrasonic Seneors）、目的地输入设置、可变座椅数量、电力驱动系统和全自动转向，无需任何人工输入，汽车就可以实施所有安全关键操作。
