大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思特威电子科技价值分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍思特威电子科技价值分析的解答，让我们一起看看吧。
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配置F2.2大光圈摄像头，能捕捉足量光线，夜里成像依旧清晰。140°超广角设计，能覆盖3车道，视界更广。
搭载思特威SC3235高清图像传感器，夜间自动提升亮度，保持录制画面的清晰度。
配置全程电子狗功能，实时播报路况、车速等，让你行车更轻松
360作为我国在安全领域著名的品牌，不仅能引领中国互联网安全行业，更是600多万车主的安全选择，360致力于为更多车主的行车安全保驾护航。
这款 G300pro行车记录仪搭载思特威SC3235高清图像传感器，夜间自动提升亮度，保持录制画面的清晰度。配置全程电子狗功能，实时播报路况、车速等，让你行车更轻松。内置1296P超清摄像头，4片全高清球面玻璃镜头组，色彩柔和，画质高清自然，细节之处刻画入微。配置F2.2大光圈摄像头，能捕捉足量光线，夜里成像依旧清晰。140°超广角设计，能覆盖3车道，视界更广。这款可以和手机上的APP(360行车助手）进行WIFI无线连接，连接上以后通过手机可以对记录仪进行设置，并查看储存的视频。
华为可以入股或者收购国内的芯片厂，但是这样做并不能帮助华为彻底打通供应链。华为旗下的海思半导体从零起步，发展迅速，几年时间里已经研发出五大类芯片已经为华为构建了一个相当齐全的芯片体系，麒麟系列手机芯片、鲲鹏系列的服务器芯片、巴龙系列的基带芯片、用于人工智能的昇腾系列ai芯片以及天钢系列基带芯片都位于业界领先水平，凭借顶尖的芯片设计能力，海思半导体已经成长为国内第一、世界第四的半导体公司，也是国内第一家进入全球排名前十的中国半导体供应商（大陆）。
然而,半导体方面，华为的研发投入异常巨大，但是只是做了芯片的设计，在芯片制造华为并没有参与芯片的制造这样的重资产领域,，没有晶圆代工厂，因为在芯片制造领域技术壁垒非常严重，以光刻机为代表的芯片制造设备和技术长期掌握在欧美发达国家手中，目前国内最大的代工企业是中芯国际，虽然中芯国际的14纳米工艺生产线已经可以量产，但是中芯国际的晶元代工厂大量采用了美国技术，同台积电一样，都会受到美国禁令的制约，一旦为华为代工生产，美国很可能从上游切断对其生产设备和技术的支持和供应。
当然中国还有像华虹半导体、华润微电子等芯片制造企业，但是这些企业的规模都比较小，生产工艺落后，华为即使收购这样的代工企业也于事无补！
芯片的生产没有捷径可走，华为计划扎根半导体，从底层做起，构筑整个生态，需要把芯片、设备、装备、生态服务和整个基础的体系能力构筑起来，而华为也正在产业生态的多个领域进行突破！
华为上下游的供应链很庞大，想要彻底打通还是比较困难的，对华为来说当前影响最大的就是芯片代工生产，就以国内目前的技术来说，即便收购所有相关的企业也无法做到芯片自给自足。
1、国产芯片产业无法满足高端需求：当前我国有自主设备来生产芯片，但是只局限于低端领域。
首先仅光刻机这个核心设备我们只量产了90nm制程机器，根本无法满足华为现在7nm、5nm手机芯片的需求，即便是对制程要求不高的基站芯片、智能家居芯片也够呛。
其次，国内芯片代工厂商仅中芯具备较强的技术实力，能量产14nm芯片，不久也将能量产N+1制程（相当于7nm低功耗版），但中芯现有技术和设备中有来自美国的技术，是无法为华为代工的。
此外，对芯片设计来说还有软件这一环节，也是EDA软件，我国在这里领域也是非常欠缺的，对应的厂商仅能 用于低端领域，高端芯片市场根本不足以胜任。
以上这些核心环节现有的国产厂商华为显然做不到收购，一旦并购甚至存在直接上实体清单的风险，撑死也就只能投资做扶持。
2、华为自建IDM体系的可能性
前阶段华为启动了南泥湾项目，准备将部分产品如笔电、智能家居、智慧屏纳入这个计划实现去美化，使用纯国产生产线。
从这个计划上来看，华为也是比较务实的，没有脱离当前的实际环境，以上这些产品对芯片的制程要求不高，尤其是智能家居和智慧屏，这些产品未来一个阶现有国内半导体产业水平能支持。
至于笔电产品国内有类似纯国产的龙芯可以使用，包括华为自家的鲲鹏系列芯片也能用，当然性能上和Wintel体系肯定有差距，代工这块就看华为能不能牵头建设成对应的生产线了，28nm以上制程我们还是能搞定。
到此，以上就是小编对于思特威电子科技价值分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于思特威电子科技价值分析的3点解答对大家有用。
