据4月23日消息，美国权威消费杂志《消费者报告》的工程师周四声称，他们轻松欺骗了一辆特斯拉汽车，在驾驶座上没有任何人的情况下启用了自动驾驶功能。
《消费者报告》在声明中表示，在本周进行的测试中，测试驾驶员在约800米长的封闭赛道上多次驾驶2020款特斯拉Model Y。该车配备了驾驶员辅助系统Autopilot，可以沿着绘制的路线自动驾驶，但不会发出驾驶员座位无人的警告。进行测试的工程师在方向盘上放置了一根加重链来模拟驾驶员双手的重量，并将安全带固定在驾驶员座椅上。
“在我们的评估中，Autopilot 不仅无法确保驾驶员集中注意力，而且无法确定驾驶员是否坐在驾驶座上，”《消费者报告》 汽车测试高级总监Jake Fisher 说道。费舍尔能够从乘客座椅上伸出手，使用方向盘上的旋钮来加速汽车。
特斯拉因自动驾驶仪的营销方式而受到审查，该公司没有回应置评请求。 4月17日，一辆特斯拉Model S轿车在德克萨斯州撞树起火，造成两人死亡。许多细节仍不清楚，包括自动驾驶仪在车辆撞到树之前是否已启动。不过，调查人员表示，发现一名男子坐在前排乘客座位上，另一名男子坐在后座上，没有迹象表明有人在驾驶这辆车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本周早些时候表示，该车当时没有启用自动驾驶仪。他表示，目前：恢复的数据显示，Autopilot并未启用，汽车也没有FSD（完全自动驾驶）软件。
美国国家运输安全委员会(NTSB) 和国家公路交通安全管理局(NHTSA) 两个监管机构正在调查这起事故，地方当局正在寻求搜查令来检查车辆。
同样在周四，康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州民主党参议员埃德·马基致信国家公路交通安全管理局，质疑特斯拉的驾驶员辅助系统。人们表达了对安全的担忧。他们恳请国家公路交通安全管理局彻底调查这起事故，并提出纠正措施建议，以防止今后发生类似事故。
他们写道：最新的特斯拉事故是NHTSA 正在调查的一系列涉及特斯拉车辆的事故中的最新一起，发生在28 日。我们担心，这些车辆的安全问题正在成为一种非常令人担忧的现象，值得大家密切关注。 （小的）
