图1 高分辨率摄像头拍摄“祝融号”巡逻区域图像
“祝融号”火星车也从火星表面发回了自拍照。与着陆后拍摄的照片相比，可以看到火星车表面积聚了一层薄薄的沙尘。同时，从火星车遥测信息来看，太阳翼的发电效率受到了一定影响，但能量依然充足。为了应对灰尘覆盖，火星车的太阳翼经过了专门设计。可以采取多种措施来应对粉尘造成的发电效率降低。目前没有必要使用它。目前的能量状态足以支持流动站继续行驶和进行探测。
(a) 拍摄于2021年5月19日（着陆后第五个火星日），火星车表面没有被灰尘覆盖。
（b）拍摄于2022年1月22日（着陆后第247个火星日），火星车表面有明显的灰尘覆盖。
图2 火星车导航地形相机不同时刻拍摄图像对比
火星沙尘暴会直接影响火星车的能量获取，一直备受关注。工程团队通过“天问一号”轨道飞行器中分辨率相机获取的图像持续监测火星沙尘天气，发现从今年1月下旬开始，火星上开始出现明显的风沙活动。火星北纬60以北地区。从下图可以看出，今年2月该地区曾发生局部沙尘暴。典型特征被大量沙尘覆盖，难以辨认。
(a) 2022年1月22日拍摄的图像中心位置（东经30.7，北纬74.0）
（b）拍摄于2022年2月10日，图像中心（东经37.8，北纬72.9）局部有沙尘暴，地物难以辨别。
图3 中分辨率相机拍摄的北半球高纬度地区风沙活动对比
目前，火星北半球已经进入秋季。根据前期探测数据分析，秋季是火星沙尘天气多发的季节，但“祝融”巡视区迄今为止尚未观测到明显的沙尘天气。
(a) 拍摄于2021年3月24日，图像中心（东经110.2，北纬24.6）
(b) 拍摄于2022年1月30日，图像中心（东经107.4，北纬24.4）
图4 “祝融”号登陆检查区中分辨率图像
“天问一号”轨道飞行器持续开展火星全球遥感探测，重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元，获取高分辨率图像。今年3月7日，美国“毅力”号火星车在对“杰泽罗”撞击坑进行成像时被拍到。目前它位于着陆点东南约200米处。
图5“天问一号”拍摄的美国“毅力号”火星车
