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不要为了只顾考虑发展长三角经济而破坏了太湖的风水，这个风水就是整体太湖的原始容貌和原生态环境，本来是一望无际、烟波浩渺风光无限好的太湖，却偏偏要弄一座桥在太湖上面障目为睹(堵)，实属不宜；再则跨太湖造桥化费巨大。如真要想苏州和宜兴两地直连道路，建议开通湖底隧道。
苏州和宜兴之间架一座太湖大桥比港珠澳大桥容易多了。首先气象条件比港珠澳大桥优越。其次太湖最深处不超过4米。平均三米。再是太湖的结构是浅碟型湖底。从施工便捷度看难度不高。
宜兴至苏州都在太湖边，其有东西二边各为其主，所以就成了屏障。如果说打通湖底当然是好，但是没有战略意义的而且耗费盛大。再说这小小太湖也很神秘，湖底是“平坦”的据说故城密布...
老板，你这是设想还是有点保守了，应该建立一座十字型的跨湖大桥，东西方向为宜兴苏州，南北方向是无锡湖州，其中湖州起点设置在月亮湾，这样辐射长兴，南太湖区，湖州市区。交叉点设置服务中心观光景点，
长三角是中国经济最发达的地区，客货运输量较大，大概7成靠公路，可区域中心的太湖对交通制约很大，影响了太湖西岸接受上海经济的辐射。苏州宜兴之间造桥技术和经济实力毫无疑问，最大障碍可能在环评上。
再好别这么干，别破坏太湖的自然生态！宜兴和苏州联系已经很密切了，不必再去在太湖中造一座大桥，劳民伤财，画蛇添足了！太湖生态本身就很脆弱，无锡一直在折腾，资本家一直在干着没有良心的投资，破坏太湖环境，希望苏州安本守纪，缩回伸向太湖的手，洗洗干净，做个好榜样！
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