大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本电子科技发展历程简述的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本电子科技发展历程简述的解答，让我们一起看看吧。
H-2A 是日本研制的新一代运载火箭，目前主要包括 H2A-202、H2A-2022、H2A-2024、H2A-204 等 4 种型号，GTO 运载能力从 4.15 t到 6 t 不等。
日本的火箭技术来自美国“Delta”系列运载火箭。通过购买Delta运载火箭进行研制，日本掌握了大型固体火箭发动机技术和液体火箭发动机技术，先后开发出L、M、N、H系列运载火箭。H系列火箭的性能可以同欧美国家的运载火箭媲美，被誉为日本航天业的骄傲。
H2A火箭是H系列火箭的最新型，能够代表日本重工业整体实力：日本三菱重工负责机体、发动机等的组装和发射的准备工作；石川岛播磨重工负责提供向发动机输送燃料的涡轮泵；IHI航空航天公司负责制造固体火箭助推器；川崎重工承造卫星整流罩；NEC、日本航空电子公司等单位也参加了H2A的开发与研制。
H2A运载火箭在旧H2火箭基础上，引入了“通用化、模块化、标准化”这一火箭开发领域最新概念，使火箭的运载能力得到提高。由于引入了新的设计原则，允许由多种型号发动机组成运载火箭发动机系统。H2A火箭第一子级使用LE-7A液氢液氧主发动机，推力达到110吨，第二子级使用LE-5B液氢液氧主发动机，推力达到137千牛。
H2A运载火箭可以使用3种助推器：推力225吨的SRB-A固体助推器；推力75吨的SSB固体助推器；如果使用2台LE-7A发动机组成助推器，则可以提供220吨的推力。火箭的运载能力是代表火箭技术水平的一个重要指标，在最大推力情况下，H2A可以将重达9吨的卫星送入太空。
不难看出，日本自主研发的LE-7A发动机在H2A火箭中起到至关重要的作用，LE-7A采用液氢液氧分级燃烧方式，最大真空推力112吨，在发动机结构上，硬件简单紧凑，易于检测和维修，是世界上最先进的运载火箭发动机之一。另外，H2A“上面级”发动机（与有效载荷相连的发动机）LE-5B发动机使用了高效的再生膨胀循环技术，也代表了主流发展方向。
日本的技术为什么会那么强？首先是教育，日本人非常重视教育，战后的日本官员和百姓连饭都没吃的，但是学校必须保证每个学生喝牛奶，肉，大米饭保证供应，而且是免费的。我去日本时问他们是否爱国，日本人说国家对我们好，我们就要对国家效忠。
他们是资源贫瘠的岛国，想想他们没有技术去利用资源会怎样？生产出来的没有竞争力还是从别国进口的资源是极大的不尊重资源不尊重自己的未来，技术可以拿一块铁变成高技术的轴承，换来更高的利润和他们国家的实力象征！其实我们国家也是用技术证明实力与国家的力量，一家企业如果有了国家形象的概念，那足够说明技术的力量与超越价值的影响力！我们要从日本那里学习很多东西，对资源的尊重对技术的膜拜对国家形象的极度苛刻！
因为日本是一个岛国，可开发利用的资源有限，石油、煤炭、天然气开采贫瘠，需要从国外进口。早在第二次世界大战结束后，日本就制定了“科技立国”的发展方向，大力扶植中小学生的教育，注重教育兴国，培育优秀的人才。中国可能在十余年前才实行九年义务教育，国立学校实行免学杂费的政策。然而，日本早在上个世纪1948年开始，已经实现国立中小学九年义务教育，免除一切费用，同时免费供应一份午餐，每个学生免费供应足量的牛奶。如今，21世纪的今天，日本安培首相更是提出了从2019年10月1日起，所有日本的中小学生在免除一切费用和午餐的同时，还免费看病和交通费用等，有甚至高中生也加入了一切免费的行列。日本制定“科技立国”，教育为本的方针，极大的振兴了日本经济的发展。最近30年间，几乎每年都有一位日本科学家获得“诺贝尔”奖，这方面包括物理、化学、医学、科技发明等。大家所知道的中国获得“诺贝尔”奖的是中国文学家莫言，科技含量较高的“诺贝尔”奖项中国还没有获得，以此可以看出中国同日本在科学技术方面的差距。大家还有所耳闻目睹的是日本在汽车制造、摩托车制造、钢铁冶炼、数控机床、工业用机器人、照相器材、医用光学检测设备、电子集成电路、高铁、船舶制造业、工程挖掘机、数码光学器材、乐器、动漫制作、复印机、家电等行业已经走在了世界的最先进水平。落后就要挨打，科学技术就是生产力，努力发展科学技术，大力扶植教育，培育大量优秀人才，坚定不移的走改革开放的道路，这才是中国应该走的社会主义方向。河南省开封市维特拉车友武大师 2019年9月14日 21:10
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