目前,两台设备状态良好,累计采集并传回约940GB原始科学数据。科学家团队正在进行数据分析、解释和研究。现在我们用一张长图来描述一下天问一号一年的工作历程。
目前,“祝融号”火星车巡视区已进入冬季。白天最高气温降至-20以下,夜间最低气温降至-100,沙尘天气频繁发生。受太阳光照角度逐渐减小和局地沙尘天气影响,“祝融号”火星车能量获取能力逐渐下降,保温消耗逐渐增加。为了应对这种恶劣的环境,根据设计计划,火星车将切换到冬季模式。轨道飞行器继续开展遥感探测,很快将实现火星全球覆盖,同时为火星车提供中继通信支持。
“祝融号”火星车一年旅行路线图绘制单位:北京航天飞行控制中心
作为我国行星探测工程的首个任务,天问一号实现了我国太空探索从地月系统向行星际系统的跨越。这是世界上首次通过单一任务完成火星绕轨、着陆、巡视和探测。是我国航天事业的里程碑。发展的又一个里程碑。