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35岁以后是人生一个很明显的拐点，这之后，人和人之间的差距开始越拉越大。在这个年龄段，由于人生角色的增多，很多人都在苦苦挣扎。
这一时期，你必须应对身体日渐衰老、可能出现的亲密关系不稳定、赡养父母、教育子女、工作的变化等等。
但这并不意味着我们的生活陷入到无序和糟糕的状态中，也不意味着找工作就没人要。
35岁以后，可以说人到中年。这一时期人的“流体智力”会随年龄的增长而老化衰退（比如，记忆力，运算速度、推理能力等）。而人的“晶体智力”则不会随年龄的增长而衰老，它会保持稳定的增长（比如判断决策、解决问题、语言文字能力、联想力等）。
为什么要说流体智力和晶体智力？
因为不同年龄段你比拼的东西不一样。25岁的你，记忆力比领导好，但为什么你没当领导？因为领导压根就不跟你比流体智力，人家跟你比的是晶体智力，即判断决策能力、解决问题的能力等。
35岁之后再找工作为什么没有人要了？不是你真的找不到工作，你会发现多数时候是由于你没有核心技能，你找的工作是二十几岁年轻人也能做的工作。
说得直白点，三十几岁的人还挣着二十几岁的钱，你拿自己的流体智力和年轻人比，可不就是落败吗！
那么怎样提前做好职业规划呢？
关键在于定位。有几个方向，一是35岁以后成为某一领域年轻人技术方面的导师；二是35岁以后成为某一领域年轻人管理方面的导师，即领导；三是做自由职业者或者创业者。
最近经常听到这样一种说法：“35岁以后就找不到工作啦，没人要”
是真的吗？阿胖只能说不全对，有一部分人35岁之后确实找不到工作，没人要了，有一部分人哪怕到了40岁，还有人抢着要。
我有一个阿姨，现在是注册会计师兼高级会计师，她的注册会计师是30岁以后才考上的，在这之前她的工作完全和会计无关，也就是到现在，她做会计的年限仅仅只有10多年左右。
前段时间她因为身体出了点小问题，所以准备退居二线，回到家乡的小城市去悠闲度日，把自己特别不错的工作给辞了。
本想着可以好好休息了，结果还没2天，就有猎头来找她工作，提供的公司也是非常不错的，在他们当地算数一数二的上市公司，待遇自然不用说，但她给拒绝了，因为她想先休息一段时间，没想到那个公司竟然愿意等她休息好，再来。
之后又有一个朋友找到了她，希望邀请她来公司工作，并且工作时间非常自由，待遇也特别好，我阿姨同样还是拒绝了，原因是：“我想先休息一下”
我这位阿姨的年龄已经超过了40了，可还是这么多人抢着要，那又怎么能说年过35，就没人要了呢？
有人可能会说：“因为她这个岗位是越老越吃香阿，当然有人要”
那我也见过不少老会计，勉强有了工作，但一直在淘汰的边缘挣扎，被抢着要是几乎不可能的事情了。
差距在哪？
我们每天都会听到很多这样的话，大学生毕业不好找工作了，35岁了就没人要了，40岁以后压力大，精神萎靡，动力不足了。
这些话乍一听好像是对一种现象的总结，但具体落到个人的职业生涯规划上，没有任何的意义。每个人的条件都不一样，怎么可能一概而论呢。总有毕业生找到工作，而且是非常好的工作。有的35岁没人要，但有的人35岁抢着要，因为思维智慧，能力，人脉都比较成熟了。
我的好朋友今年刚好35岁，我们一起吃饭喝酒的时候，他还跟我吹这个事儿呢。他准备写点东西，登陆猎聘网搜一下他以前的工作履历作为自己的介绍。没想到第二天接到6个猎头的电话，要给他介绍新工作。原来每个猎头都收到信息，说此人近期登录求职网站，可能有工作变动的需求。
类似多少多少岁，要怎么怎么样，这些话你在意，完全是你心里潜在的焦虑与担忧在作祟，情感战胜理智。一个人对自己有清晰的认识与规划很重要，一个每天向前走的人是没有这些焦虑感的，因为他知道他在不断成长，最后可以迈向一个人生的新台阶。
35岁怎么给自己做规划？
首先我们要清楚自我提升有哪几个方面？
有知识，技能，能力，思维。
知识与技能呢是显性的，就像冰山一样是露在水面上的30%，是极易观察，易学习及复制的同时呢，替代性也非常的强。用知识和技能来主导人生呢，就要看你学这个技能的稀缺度，你的职业危机取决于有多少人能替代你。
能力与思维呢，相对来说就是冰山下边的70%的部分不容易观察，只有通过具体的事儿与项目才能体现出来。而聚焦于能力与思维的成长的人，相对来说不可替代性更强，由于它具备职业的稀缺度，所以说他享受着高薪,职业危机感也相对来说低,是职场的人才。
而且能力与思维是在职场上通用的,可以迁移到下一份工作上,所以如果你有志于成就一番事业,那么多多锻炼自己的能力与思维。
谢谢头条邀请：
试问这位提问者，你不怕被别人笑掉大牙了吗？简直就是胡扯，35岁无论是男还是女，再找工作咋就没有人要了呢？哪有这种提法的啊？
35岁之后的男人或者女人，正是年轻力壮，身体健康的好时光，又不是人老珠黄咋没人要啦？他(她)们生活工作经验丰富，有一定的社会阅历，正是大展宏图的好年华。
提前是提前做好规划，诸如：读好书掌握1一2门特长的本领，
这个年龄的人是用人单位，到处受欢迎都会有人招聘的，但话说回来，(不学无术不受欢迎另作他论)。
提问中所说的一些人，把当前就业中对劳动者年龄的限制，说得太绝对了。
请看，大量从事保安工作的，有多少是三十五岁以下的？
还有，环卫工，建筑工，家政人员等等，年轻的占比多吗？
其实，现实中招收三十五岁以上的劳动者的工种，还是很多的。
即使一些高端产业，科研单位，如果想要招收博士，博士后，年龄也一般会在三十五岁以上。
社会上也有一些单位把招聘人员的年龄限制在三十五岁，甚至更小。
这一切都对由单位的工作性质，对人的素质要求等等来决定的。
当然，年轻在任何职业招聘，工作实践中，总是个优势，否则古人也不会说，少年不努力，老大徒伤悲了。
感谢推荐回答问题！
本友友很不认可“……没有人要了，”这句话。
是否有点悲观？
这里的关键问题，不是有人要没人要的问题，而是自己能够干什么的问题。怎么能会有没人要的情况发生呢？怎么会能没人要呢？这里又是为什么会是这样子呢？
本友友认为，社会这么大，行业这么多，分工这么细，需求这么广，干点啥活，不可以呢。
如果没有特别专业的技术特长，干不了高端的技术活，就干普通的活也可。干不了脑力劳动的活，干体力劳动的活也照样行。自己干点什么活，不能吃饭养活自己呢！
别人不要自己，自己还是要自己的。这里的核心要害是，想干与不想干的问题，干与不干的问题。
只要干起来了，也就不存在“……没有人要了”的问题啦！
“……，那他们都做什么去了呢？”
最低调的，确实是日产。
可以看电视的广告，日产相对这两个来说是最少的。
本田有全球梦发动机，有买发动机送车子的说法，可见本田对发动机痴迷到什么程度。
丰田有开不坏的丰田之说，可见丰田稳定性有多好，为什么沙漠高原都是霸道？因为他稳，皮实，甚至没有了加点柴油还能跑。
日产呢？在30万以上的车子里面基本见不到日产了，相对于前两个来说，日产确实太低调了。
不过低调就代表不好吗？稳定性天籁会告诉你，省油逍客会告诉你，发动机？sorry，我好像忘了有个能干兰博基尼的战神GTR。
萝卜白菜各有所爱，我觉得都不错。
我是来求你们关注我的。
因为丰田和本田在安全方面有做人的底线！日产光因为后防撞梁这方面的拒不加装的做法！不顾购买它顾客的生命！反应出为了利润没有人性的企业理念！单凭这一点，我反正就不会考虑日产的产品！只顾大空间，舒服！却不要命！多少了解日系车辆结构的都不愿选择日产！至少天籁一下的不会买！
尼桑八十年代本来是和丰田并驾齐驱的，在汽车界的地位可不是现在这样的。但是九十年代末期，由于日产的经营问题，被法国雷诺收购，汽车工业的合并，其背后的是平台的更换，大量的法国标准，配件被引入日产的生产线。日产这样的混血企业品质和文化大大被稀释。最典型的案例是北美版的Altima（国产天籁）之前可是和丰田佳美匹敌的对手。可是现在销量大福下降。二手市场日产的车基本已经被排除在日系车内，最大的原因就是可靠性已经和日系车差距好大。价格也大福下滑。而本田依靠不断自身的技术。填补了日产的空缺。在丰田和本田的竞争中，本田的很多举措值得我们国内的企业学习。一方面在产能最大的紧凑型车和经济家用车积极应对，旗下的飞度，思域，雅阁，CRv等都是丰田的极强的竞争对手。豪华车阿库拉也对丰田凌志形成一定的压力。但是本田并没有大张旗鼓的疯狂的扩展，全车型竞争丰田。很多地方显得很理智。油电混合车本田是首发量产，当市场反馈的不承受，本田马上就收回油电混合车，后台继续完善技术，现在的本田油电混合技术是效率更加高的技术，另外本田在氢动力电池也和丰田在技术竞争上有的一拼。
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