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重回发行价的美团,这次做对了什么事(美团 发行价)

Time:2024-06-09 18:11:30 Read:560 作者:CEO

文字|搜狐科技尹丽娜

王兴谈及抑郁症几天后,美团提交了一份似乎缓解了抑郁症的财务报表。

重回发行价的美团,这次做对了什么事(美团 发行价)

8月23日,美团点评(股票代码:3690.HK)发布2019年第二季度财报:营收227亿元,同比增长50.6%,超出市场预期的219.08亿元。公司调整后EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前利润)为23亿元人民币。与上季度亏损18.62亿元相比,本季度调整后净利润为15亿元,首次实现整体盈利。美团股价也从42%的深跌回升至发行价附近。

不过,为了让Q2财报足够好,美团已经竭尽全力:年初大幅提高商家佣金,同时减少营销费用,放弃需要烧钱补贴的网约车业务,转而做其他业务。向聚合模式转变,逐步摆脱摩拜单车的拖累。

餐饮外卖转负为正,核心业务首次盈利

作为美团营收的支柱,外卖业务也算得上是此次整体业务盈利的贡献者之一。财报显示,餐饮外卖收入从去年同期的89亿元增长44.2%至128亿元,毛利润从2018年同期的14亿元直接翻倍至29亿元。

美团餐饮外卖利润实现了由负转正的突破。一方面是由于业务增长和佣金增加带来的收入增长。另一方面是由于市场份额的增强减少了对补贴的依赖,以及规模经济带来的成本控制。

今年夏天,王兴在酷暑中宣称美团外卖日订单量已达3000万单。第三方互联网数据机构DCCI发布的首份2019年外卖行业报告显示,目前美团外卖、饿了么、饿了么星选(原百度外卖)市场份额分别为64.1%、25%和8.7%。多年来的烧钱模式获得了近2/3的市场份额,这也让美团逐渐摆脱了与饿了么的纠缠。它敢于向商家收取佣金来增加收入,但另一方面,它也逐渐减少了收入。依靠补贴,营销费用占收入的比例也从2018年同期的25.7%下降至2019年第一季度的19.3%和第二季度的18.3%。此外,由于外卖订单数量的增加,单程外卖订单量增加,整体外卖运输成本下降,成本进一步控制。

但值得注意的是,美团对商户的压缩已经达到历史最高点。此前有报道称,美团的佣金已从10%提高至26%。

从公布的财报来看,此举给美团带来的收入并没有达到惊人的增幅。美团在餐饮外卖业务的整体变现率仅从去年同期的13.1%上升至13.8%。

到店和酒店旅游业务仍然是美团的摇钱树业务。虽然由于数据库修改等原因,毛利率从90.8%小幅下降至88.8%,但美团的战略重心正在逐渐转向此。据介绍,曾经在外卖业务做出突出贡献、占美团1.5万名员工60%至70%的本土促销员也将主力转向线下酒店业务。美团上半年酒店间夜数已突破3300万间夜,成为继携程之后的国内第二大在线酒店交易平台。然而,在三四线酒店业务上与美团竞争的去哪儿网却发出了相当爆炸性的言论。去哪儿网公关负责人对媒体表示,上半年酒店间夜数肯定不会低于美团。

美团打车换对手摩拜不再拖累

与核心业务的凶猛扩张相比,美团对于创新业务的态度则显得保守得多。它不再一味攻城掠地、挑起战争,而是更多地将创新业务视为核心业务的补充。同时,这部分业务也实现了9.1%的毛利率,而上季度毛利润亏损了11.1%。

网约车业务发展经历了近一年的停滞和摸索,需要良好财务报告的美团在年初提高了商户佣金。成为高德后,我改变了方向,开始尝试聚合平台。为了形成统一的流量入口,美团打车App随后从应用商店下架,并入美团主APP。与此同时,与高德地图竞争的是美团新推出的高精度地图业务。不过,与高德地图、百度地图、腾讯地图的to C策略不同,外界对美团地图的猜测更多是为自己所用。

被美团以27亿美元加10亿美元偿还债务收购的摩拜终于迎来了转机。自行车业务亏损收窄是美团整体盈利的另一个贡献者。然而,摩拜单车本身却并不幸运。它失去了本名,更名为美团单车,失去了专属的橙色,变成了昔日对手的代表色——亮黄色。同时,还加大了新车投放和旧车更换力度,与不少共享单车一起经历了价格上涨。

目前尚不清楚美团单车上线后能否保持亏损收窄的趋势,但可以肯定的是,美团单车将进行新一轮的价格优化和调整。

除了出租车和自行车业务外,美团的新业务还包括生鲜零售业务美团买菜、推广30分钟配送的秒杀以及线下新零售业务潇湘生鲜。然而,除了美团买菜,走出北京、上海进入武汉新城,闪购、潇湘生鲜业务似乎陷入停滞或倒闭。

此外,美团的to B项目也值得关注。早在2016年下半年,王兴就提出了下半年的概念。王慧文此前接受采访时也表示,互联网人口红利减弱,但互联网效率红利才刚刚开始。但无论是RMS餐厅管理系统、快鹿购、美团商贷作为商户赋能业务,还是高精度地图、无人驾驶物流的探索,都是立足于核心业务的修复,而不是寻找为下一个增长点。而这些业务也在各自的领域形成闭环。

例如,今天美团正式宣布的高精度地图业务,除了用于补充外卖骑手定位等核心业务外,还可能用于王兴和美团点评产业基金主导的理想汽车项目中。龙珠资本。据介绍,车合家SEV已成为美团无人驾驶物流车的底盘。

在期待新业务发展的同时,我们也应该看到,这些投资也为美团未来几个季度的财务亏损找到了新的原因。

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