大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳车龙电子科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深圳车龙电子科技的解答，让我们一起看看吧。
ETC作为不停车电子收费系统，确实能够在通行上起到了很大的便利，车主经过收费站不需要进行现金或者扫码支付，大大增加了通行率，避免由于车流量过多而导致收费站拥堵情况的发生。
从这一点来看，ETC确实有必要办理，但从另一个角度来看，对于一年上不了几次高速的车主来说，ETC就起不到太大的作用了，因为在市区行驶基本上就不需要对车辆进行收费，只有进入高速或者快速路的时候，才会进行收费。
但现在我个人认为经常在市区行驶的车主也可以办理ETC，在前几年办理ETC是需要收费的，而且每年还要收取较高的年费，还传出ETC被盗刷的现象，这导致很多车主都不愿意办理。
不过今年全国高速将会全部实现ETC通行，只保留一条人工通道，减少人工成本并提高车辆通信率，如果不办理ETC的话，那过收费站的时候估计会堵车，目前办理ETC都是免费的，而且大多数都不包含年费，车主可以选择办理。
我个人也是经常在市区行驶，只有逢年过节的时候才会跑高速，之前也是非常抗拒ETC，但现在已然成为一种趋势，可以想象一下在经过收费站的时候，人工通道排起了长长的车龙，但也不排除ETC车道也会塞车，总之是否需要办理完全取决于车主个人所需。
1、走潮汐车道前，要看好指示灯是否变为绿色，只有变为绿色后，才能进入潮汐车道，等待左转弯。红灯亮起时不可以进入潮汐车道。
2、走潮汐车道时候不要压线行驶，也不能进入潮汐车道直接变道通行，要耐心等待信号灯变为绿灯，才能借用潮汐车道进行左转弯。
3、走潮汐车道，要看好指示牌的指示，一般的潮汐车道行驶都是有时间限制，比如早上早高峰和晚高峰时段可以走潮汐车道，其它时间不可以走。
4、当潮汐车道车流量过大，或者因为交通流量变化，潮汐车道不再适合路口的交通流量时，要听从交警的现场指挥，不可以随便走潮汐车道。
5、注意经过潮汐车道时，直行的潮汐车道要特别注意，看好信号灯后再借用潮汐车道通过，避免出现闯红灯的情况。
6、遇到潮汐车道时，注意避让掉头的车辆，因为潮汐车道左转弯的入口往往会和掉头位置交汇，注意及时避让。
可以的，潮汐车道一般都是左转弯车道或者紧靠左转弯车道的直行车道。这种车道有的是电子监控有的是路面交警控制，根据道路车流量情况随时改变行车道的方向，如果左转弯车道的车辆比直行车辆多时，这条车道就临时变成左转弯车道，如果是直行车辆多，就临时变成直行车道了，右转弯必须是在最右侧车道，所有潮汐车道不可以右转弯
按路牌行驶，“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化：
1、例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数；
2、左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化；
3、简单讲就是根车流量来控制车道，一个车道上堵满了而另一个车道上车不多就通过改变方向实现车子的分流。
到此，以上就是小编对于深圳车龙电子科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳车龙电子科技的2点解答对大家有用。
