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好不好是相对的。
如果您能进中组部啥的 博世肯定比不过;但您要是在工地搬砖的话,博世还是有些竞争力的;
博世虽然本地化的很厉害,但还是一个技术驱动型的公司,相对来说管理也正规点,哪都有黑幕别抱怨,起码能进来的人素质多少都有一点啦;
答应给你的待遇绝对认账,没答应的就看你造化,这造化在于你汇报的是不是老外,在于您哪个BU,在于预算花没花完,甚至在于在于你吃了大蒜刷没刷牙或刷的干不干净。。。
几十万人的公司,没见工资晚一天发给你的,就这么靠谱,你说是个人都想进来占个位不是?
无锡博世公司的待遇不错。月薪:15000元 年终奖:30000元
五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金
上班时间 偶尔晚下班 周六周日偶尔加班。
供应商工程师工资收入 ,月薪:15000元 年终奖:30000元。
五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金
是个比较大的中外合资企业,员工2000多。工作环境很好。
薪水方面还算可以,本科一般2~3k。研究生4k以上。博士就不知道了。
只要国家规定有的福利,它基本上都有。
而且内部还有党组织,工会。党员同志占博世员工近1/5。
对于无锡本地人来说,好比天堂。
惟一不好的地方就是:你即使是一颗金子,也有如进入大海,显不出来的。
博世重视英语,要面试的话好好练练,部门经理大多数是外国人。
如果你想进入博世,我绝对赞成!博世在无锡算是多奇葩不可多得的好企业,并且生产出来的东西质量很好,公司不管从各方面的实力都很突出,而且福利待遇也不错,好像是五险一金,不过博世不是经常招工而且要求很高,去应聘的最好是理科出来的,一线员工要求专科以上的学历
博世是制造相关汽车柴油机等产业,这个也会根据市场行情来确定招不招人,您的提问时间和我目前回答的时间相差甚久,工厂招聘是一个变化性很大的市场,有可能今天招聘明天就停招,这个建议上一些行业性的招聘网站或者APP上进行查看
目前不招工,可能春招的时候会招工。
博世的工资蛮高的,一般都是8000向上,但是要求研究生学历。如果你进去做操作员的话和其他公司差不多,如果上长白班的话工资就更少了。如果倒班会多点,夜班津贴40块一晚。
无锡十大外资企业
第一名,阿斯利康制药,一家优秀的制药企业,待遇福利新区首屈一指。
第二名,博世汽车柴油系统,新区著名的德国发动机制造企业,该企业内部交谈邮件都是英文为主。当然面试也是英文的。
第三名,卡特彼勒,美国著名CAT大型机械制造企业,国内很多人宁愿去买二手CAT设备,也不愿买国产的,这就是CAT的魅力。
第四名,联合汽车电子,也是博世合资的一家做汽车电子的企业。
一、德尔福电喷,中国市场占有率多大?
目前德国博世的燃油电喷系统占据全球80%左右的市场份额。第二名日本电装,其市场占有率为12%。
博世是最早将技术输入中国。无锡威孚于1984年耗资3000万元引进了博世公司的A型泵制造技术。1995年,威孚与博世再次合作,投资3000万美元建立了无锡欧亚柴油喷射有限公司。
电装在中国也不甘落后,于2003年成立了上海电装燃油喷射系统有限公司。主要开发生产汽车发电设备、船舶用柴油机燃油泵及其配套的燃油喷射系统零部件产品,并提供售后服务。
两家企业目前都准备在中国投入大量资金用于产品和市场开发。
国内企业购买的主要是博世、德尔福、电装三家企业的产品,博世占中国市场的60%,德尔福占20%,电装只有在上柴、锡柴的产品中使用,西门子在国内基本没有企业使用。国内发动机企业使用的电喷系统中,各个品牌电喷系统的比例也大体如此。
二、德尔福电喷,国产有替代的吗?
替代的产品是有的,不过市场份额却非常低。
三、博士ABS 中国市场占有率多大?
汽车ABS系统的配套市场相对较为稳定。其中,乘用车ABS配套市场基本上被外资品牌所垄断,由大陆集团投资的上海汽车制动系统有限公司于1997年开始在国内生产ABS,2004年后BOSCH、MANDO、NISSIN等开始陆续进入国内,配套对应的合资品牌。
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