5月17日，2023中国汽车知识产权年会在江城武汉盛大开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）作为保荐机构联合法制日报社、专利局专利审查合作社联合出具第《2022新一代汽车专利发展报告》号（以下简称《报告》）国家知识产权局湖北中心、北京知识产权研究院。 ），展现了中国在全球新一代汽车专利方面的领先优势。
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《2022新一代汽车专利发展报告》 已发布
《报告》 立足全球汽车行业，分析新能源汽车、智能网联汽车及其相关新一代汽车的全球专利状况、前沿专利趋势、投融资热点、企业知识产权管理等部分。分析了新一代汽车产业创新发展方向和策略，将有力推动汽车产业突破创新和高质量发展。
《2022新一代汽车专利发展报告》 盖
东风汽车公司加快实现高水平科技自力更生、关键核心技术自主可控。依托协同高效的运行机制，稳步增加高额研发投入，加强基础研究、产品开发、前瞻研究“三位一体”的研发体系建设，提升技术创新能力。源级别。在国家发改委最新发布的国家企业技术中心评价中，东风技术中心位列全国第11位、汽车行业第2位。
从《报告》可以看出，东风在汽车知识产权领域进行了全面布局，汽车专利呈现突破性增长态势，无论数量还是质量均领先行业。截至2022年，东风主要关联公司拥有有效专利17,381件，其中授权发明专利4,635件，有效实用新型9,443件，有效外观设计3,303件。
发明专利是技术创新高质量的最好体现。 2022年，东风公司公开发明专利6069件，同比增长24.11%，授权发明专利2357件，同比增长127.51%，均居汽车行业第一；形成52个高价值专利群；马赫动力累计发明专利369项，位居四大行业第一；氢能领域累计发明专利735项，位居国内主机厂第一。东风持续推动专利从数量提升向数量与质量并重转变。
更值得一提的是，东风在工业应用方面也形成了领先优势。在新能源领域，东风汽车公司遵循“三横三纵”的技术路线框架，以“大功率、大扭矩、高效率”为目标，开发电驱动系统，提供涵盖纯电动、混合动力等极具竞争力的解决方案。系统。已形成电控、电驱动、电池系统、IGBT、燃料电池等研发及规模化生产能力。自2001年起，东风公司持续在混合动力汽车领域进行研发。从2005年研发第一辆混合动力客车，到推出岚图增程动力解决方案，再到“马赫动力”等，荣获多项奖项。发明专利涉及混合动力汽车驱动系统、多模式动力传动系统、多档混合动力变速器、电驱动总成等专利技术。
自动驾驶方面，东风自动驾驶乘用车Robotaxi、5G自动驾驶汽车、Sharing-Van的开发均达到L4级别，并已在全国多个城市开展示范运营。东风Robotaxi累计运营里程已突破200万公里。 “十四五”期间，东风将掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。
此外，东风还创造了多项“行业第一”：氢动力品牌“东风氢舟”推出全国首款全功率燃料电池乘用车，并在大湾区开展示范运营；新款马赫1.5T混合动力发动机成为中国汽车行业首款热效率认证超过45%的混合动力汽油发动机；自主打造国内首个新一代集中式SOA电子电气架构等。东风将继续坚持技术创新，推动中国汽车产业高质量发展。
“十四五”期间，东风将投入1000亿元用于技术创新，大力实施知识产权战略，持续打造高价值发明专利群。到2025年，累计发明专利数量将达到6000件以上。东风还提出到2025年打造100个以上高价值专利群，实现价值收入100亿以上，继续将关键核心技术牢牢掌握在自己手中，为新一代汽车发展贡献力量，注入实施科技强国战略。新动力。 （张文和文）
编辑：李倩诺
编辑：马永和
审稿人：张永杰
