作者|杨乔
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编辑|孙春芳
“由于市场波动较大，我们不敢接受二手新能源车。”很多二手车经销商都在谈论新能源汽车。
“新车降价后，一些车主很受伤，我们的车就很难卖了。如果价格高了，就卖不出去；如果价格低了，车主就卖不出去。”不卖。”广州二手车经销商何锐说。
2023年伊始，国内新能源车企打响了“价格战”。随着特斯拉带头降价，AITO文杰、小鹏汽车等车企纷纷效仿。就连价格一向坚挺的日系丰田，其纯电动SUV Bz4X全系车型的价格也大幅下调了6万元，东风日产Ariea的价格更是下调了6万元。
新能源汽车市场的“降价潮”迅速引发了二手车市场的连锁反应，不少二手新能源汽车经销商都感受到了一股寒意。拿着钱买新车的消费者“高兴捡到了便宜”，但还没来得及卖就拿了车的二手车商却损失惨重，急于卖掉二手车。电动汽车，“即使亏本也必须清理库存。”
何锐工作的二手车经销店直言“不接受特斯拉”，并在经销店门口挂上了清晰的标语。
唐山万驰达汽车工业负责人陈胜杰告诉市政府，去年全年他加大了二手新能源汽车采购比例，但损失了30万元。他说：“我付不起赔偿金。”
1月6日，特斯拉正式宣布全系车型降价。每个版本降价幅度为2.9万元至4.8万元，价格创历史新低。
特斯拉大幅降价的消息一出，整个行业纷纷颤抖，纷纷跟风。文杰、小鹏汽车、广汽艾安、极氪等均正式宣布相关新能源车型降价。
听到这个消息的北京二手车经销商王悦告诉本市，“我的心一下子沉了很多，本来赚钱的车突然赔钱了。”
新车价格的波动直接影响二手车的价格。受一手车降价影响，二手车经销商不得不处理手头库存。
王悦拥有近10辆二手车。 2022 年下半年，他购买了两辆特斯拉，即2021 年标准版Model 3 和2016 年Model S 70D。
他无奈地表示，自己在卖掉手中的Model 3 之前就损失了2 万元，而Model S 还没有卖掉。此前他曾想过将Model S卖到28万元，但突如其来的降价让他措手不及。现在的售价一降再降，他只能卖到25万元左右，依然没有人感兴趣。
特斯拉的降价直接刺激了同价位车型的销量。二手市场上的比亚迪也受到了影响。
王悦拥有一辆2020款EV四驱高性能旗舰二手比亚迪汉，行驶里程不到3万公里。新车指导价在28万元左右。他以20万元的价格卖掉，“刚刚收支平衡”。如今，这款车型在汽车之家的售价已不足20万元。
在预感到其他车型可能也会降价后，王悦犹豫再三，没有接受小鹏P7。 “幸好当时被没收了，不然就被人利用了。”半个月内，小鹏汽车跟随特斯拉降价，旗下车型降价幅度从2万元到3.6万元不等。
（照片/受访者提供）
兰州汽车经销商袁鹏告诉该市，二手新能源车销售信息不完善。如果新车价格降低，那么二手车的价格就没有利润空间了。 2021年，他的经销店里还有大约15辆二手电车，占比40%。但由于西北地区充电桩等基础设施不完善，电动汽车维护成本较高，当地民众对电动汽车的接受度并不高。
2022年10月，袁鹏花费21万元购买了一辆标准续航版、后轮驱动升级版的2021款Model 3，并计划以23万元左右的价格出售。
新年过后，他多次将价格降到18万元。不幸的是，没有人买车。虽然现在有顾客在询问该车的价格，但给出的15万元太低，“根本卖不出去”。半年过去了，这也是他店里唯一还没有卖掉的车了。中国汽车流通协会披露的数据显示，目前二手车经销商平均库存周期自2022年10月以来一直维持在50天的高位。
来不及反应就损失数十万的同行已经成为普遍现象。
陈胜杰告诉市政府，2022年还会继续补偿，补偿太多了。他工作的万驰达汽车展厅自营面积1300平方米，业务包括新车和二手车的销售。 “去年我们大概损失了30万元左右，其中包括特斯拉、理想ONE等小型车型。”
此前，陈胜杰的汽车经销店在2022年底就收到了一辆2021年上市的白色特斯拉Model 3标准续航版，特殊颜色的价格上涨了8000元。当时的购买价格为19.8万元。一个月后，只赚了1000元。它以日元的价格出售。
二手车同行称理想ONE为“利王”。不到3个月的时间，一辆理想ONE按照进货价就卖到了6万到8万元。
2022年9月，理想L8将正式上市，新车优惠2万至3万元，这意味着老款理想ONE将停产，理想ONE存车价格也将下调2万元。
令人匪夷所思的是，在理想ONE停产之前，理想销售人员还在大搞促销活动，并向客户承诺新车短期内不会上市。
这让理想车主发脾气。一些6、7月刚购买理想ONE的车主表示不满，开始维权。
更受伤的是二手电动车经销商。
10月份，陈胜杰购买了一辆2021年上市的理想ONE，购买价格为32万元。短期内，该车型的购买价格上涨至32.5万元。理想一推出L8，二手理想ONE的价格就直线下降。陈胜杰最后无奈，只得以23.8万元的价格出售，损失了8万多元。
兰州汽车经销商袁鹏也告诉该市，去年上半年，他提货了一辆2020款理想ONE。新车指导价32万元，收盘价23万元。最后只卖了15万元，他也赔了钱。
2月14日，陈胜杰的汽车经销店售出了最后一辆新能源汽车。他表示，该店暂时不再考虑接受二手新能源车。
（图/城市拍摄）
陈胜杰从事汽车经销商工作11年。在他的印象中，新能源市场正在迅速发生翻天覆地的变化。
当他第一次接触新能源汽车时，车辆的续航里程只有150公里到180公里。他驾驶一辆北汽新能源汽车从北京到唐山，一共充电了四次。现在，他愿意花30万元购买一辆二手新能源汽车。 “二手车商花高价买下一辆二手新能源车需要很大的勇气。时代在变，市场对新能源车的接受度越来越高。”越来越高了。”
2022年也是新能源汽车市场爆发的一年。我国新能源汽车整体销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，渗透率达到25.6%。
陈胜杰认为，随着新能源汽车市场的爆发，二手车市场也会相应爆发，因为受众对二手电动车的认可度越来越高。万驰达车业也在2022年转型，店内采购了大量新能源汽车。
2022年上半年，新能源汽车依然是二手车经销商青睐的“摇钱树”。进入下半年后，市场大跳水，二手车经销商经历了过山车的一年。
上半年，新能源汽车厂商频频提价，二手车也紧随其后。当时，一辆几乎全新的特斯拉Model 3 或Model Y 需要抢购，开了一年的二手车比新车卖得更高的价格是很常见的。
2022年，万驰达汽车店至少购买了约20辆特斯拉。 “大部分都是已经订购的新车，二手车只有五六辆。”陈胜杰提到。
他回忆，去年上半年，由于车企产能不足，用户无法订购现有汽车，黄牛倒卖新车订单令市场动荡。 “赶上这波涨价潮，订一辆车就能盈利6000元到8000元，光是特斯拉就让我们赚了不少钱。”
他表示，特斯拉Model 3标准续航升级版的指导价为24.99万元，他们的购买价在24.5万元左右。 Model Y标准续航版指导价为27.99万元，购买价为28.5万元。随后指导价分别上涨至26.99万元和29.99万元，其进货价格也相应上涨。 Model 3的售价为25.2万元至25.5万元，Model Y的售价为29.5万元至30.8万元。
但并不是所有的汽车经销商都能赶上这样的市场。他直言，“对于二手车商来说，新能源车涉及很大的运气。”
2022年4月，长安新能源汽车品牌奔奔E-Star国民版多色车型涨价4000元，指导价达到5.38万元。
陈胜杰本来以为自己能靠这个模式发财，没想到观众对这个模式的认知度并不高。最终，陈胜杰降价出售了15辆长安奔奔，“平均每辆亏损6000元”。也就是说，长安奔奔的一款车型就花费了陈胜杰的车行近10万元。
特斯拉的持续降价让二手车经销商深受伤害。今年2月，特斯拉终于反其道而行之，将Model Y后轮驱动版的价格上调了2000元。但对于二手车经销商来说，这种小幅度的涨价已经不再是痛苦。
（图/城市拍摄）
最畅销的二手电动车是车龄不到一年的次新车。车龄三年甚至五年的旧二手车在市场上的认可度不高。市场人士常开玩笑说“电动爸爸只需要开4S店不保值”。
中汽协发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示，虽然近年来我国电动汽车保值率稳步提升，但2022年前20名新能源汽车车型三年保值率区间为55.3% -73.4%，平均值为59.7%，但三年电动车整体保值率仍仅为57.2%。
相对而言，豪华品牌燃油车的保值率相对更加稳定，二手燃油车拥有较大的销售市场。
在位于北京南四环附近的花乡最大的二手车市场，市政府官员观察到，绿色牌照的二手新能源汽车很少，二手BBA仍然占据主导地位。角色。 “好卖车”有很多车商。保守策略。一位汽车经销商销售人员告诉市场，豪华车停在外面是为了支持展会，而廉价的绿色标签有轨电车则停在里面。
他表示，“电动车价格波动较大，但豪华二手车价格稳定，市场空间较大。”在他的汽车经销店里，几十辆二手豪华车中，只有三辆新能源二手车，而且价格超过30万元。
陈胜杰告诉市政府，在二手电车市场上，最受欢迎的车辆都是目前的热销车型。保值率取决于受众的认可度和续航里程是否像宣传的那样真实可靠。但他也表示，保修对于二手车主来说是最重要的问题。 “很多车企都为首次买车的车主提供终身保修，而二手车车主很少能享受到这样的权利，这导致很多消费者选择购买新车而不是二手车。很多消费者在咨询购买二手新车时能源汽车“人们担心的往往是电池寿命的退化、电池保修期、电机损耗等核心部件。”
然而，新能源汽车市场的大幅暴跌让他们感到困惑，也加剧了二手车商的担忧，让他们连连退却。
不少二手车经销商表示，暂时不接受二手电动车。一线城市的二手电车市场如此，二三线城市的二手电车市场更是如此。
河北一位汽车经销商告诉市里，附近经营的二手车经销商很少买卖二手电动车。即使有，也是通过个人转账交易，不会在市场上流通。此外，他也不建议车主购买二手电动车。一旦电池损坏，更换电池将占到整车成本的40%以上。
陈胜杰表示，如果新能源汽车市场的技术达到一定瓶颈，“并不是每隔一两个月就推出一款新车型”。如果续航稳定在800公里，售价也稳定，他的车商又会开始考虑二手收藏。新能源汽车。
（应受访者要求，文中王悦、袁鹏、何锐均为化名。）
