过去一年，中国汽车市场经历了深刻调整：一方面，汽车销量多年来首次出现同比负增长；另一方面，汽车销量出现同比负增长。另一方面，新能源汽车销量实现了50%以上的增长。 2019年中国汽车市场将如何发展？自主品牌准备好了吗？汽车市场的后劲在哪里？今年的全国两会，有关代表和委员共同探讨了汽车产业的变革路径，把脉了中国汽车产业的未来。
三大主线勾勒2019年汽车发展重点
代表委员认为，三大主线将是今年汽车发展的重点。
——稳定消费。政府工作报告提出，推动形成强大国内市场，持续释放内需潜力和稳定汽车消费，继续落实新能源汽车购置优惠政策。代表委员多次提到，汽车产业对促进消费增长具有重要意义。在社会消费品零售总额中，汽车占主要行业比重最大。促进汽车消费有利于稳定经济。
中国内需市场巨大。经历去年汽车销量下滑后，去库存预计将在2019年上半年结束。今年政府工作报告给出明确指引，全年汽车销量有望逐季好转。全国人大代表、广汽集团董事长曾庆红表示。
——调整结构。全国人大代表、上汽集团董事长陈宏认为，我国经济保持中高速增长，城镇化水平不断提高，每千人汽车拥有量远低于平均水平中等发达国家水平。未来汽车市场依然潜力巨大。
机会不变，但内涵在变化。全国政协委员、百度创始人李彦宏表示，政府工作报告提出培育新兴新能源汽车产业集群，体现了政府继续加快新能源汽车发展的决心。 2019年，新能源汽车产业将逐步由政策驱动向市场驱动转变。
——强调环保。汽车节能减排对于减少环境污染、促进社会经济可持续发展具有重要意义。政府工作报告提出，巩固扩大蓝天保卫战成果，加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。
针对这一目标，全国人大代表、天能集团董事局主席张天任表示，随着国六排放标准实施日期的临近，需要加快更新低排放标准。 ——排放标准模型，加强报废新能源动力电池回收利用，进一步巩固生态文明建设成果。
以开放促进竞争，自主品牌有信心
特斯拉在上海开设首家海外超级工厂、宝马在沉阳投资新建第三工厂……随着放开合资企业股比、降低关税等政策的落地，中国汽车市场进入了高速增长期。全面开放时代。
外国汽车公司正在加大对中国的投资。自主品牌准备好了吗？张天任表示：现在新能源汽车的资质和股权比例已经完全放开，但国际汽车巨头仍然更愿意与国内自主品牌动力电池制造商合作，这表明后合资时代呼唤真正的平等合作与资源共享。
中国经济具有强大的学习和创新能力，每年有超过300万工程院校毕业生，超过美国、欧洲和日本的总和。经济学家、全国政协委员李稻葵表示，工程师奖金是中国汽车工业自主创新、参与国际竞争的信心。
市场化程度的提高，也正促使越来越多的优秀国内车企走出去，参与全球竞争。曾庆红表示，开放促进竞争，中国汽车走出去已从原来单一的产品贸易转向技术、人才、资本的联合输出。通过瞄准本土独特需求，完善全球产品规划，中国车企将从“世界工厂”向“全球企业”转变。
拓展Smart+，增加中国汽车市场发展潜力
今年的政府工作报告首次提出拓展“智能+”，赋能制造业转型升级。代表委员认为，对于汽车行业来说，smart+的拓展有望为市场发展增添强劲后劲。
智能化是汽车发展的大趋势。李彦宏表示，智能手机上的10多个传感器可以创建数十万个应用程序，汽车上的300多个传感器可以创建数百万个应用程序。移动办公、家庭影院、接待休闲等功能将大规模发展。随着人工智能的发展，未来越来越多的车辆控制系统可以接管，自动化程度将大大提高。智能汽车将驱动市场，超乎想象地改变大众的生活方式。
代表委员认为，中国在传统汽车发动机、变速箱、车辆控制等方面技术基础薄弱，但在智能+汽车领域，中国具有竞争优势。
全国人大代表、湖南省汽车工业协会会长李建新表示，中国拥有全球运营数据最多、应用场景最丰富、智能网络最广泛、移动支付普及程度最高的国家。随着5G、人工智能等技术的加速研究，未来中国有望成为更多细分领域智能汽车国际标准的主导制定者。
