大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于光谷科技创新走廊到鄂州的问题，于是小编就整理了2个相关介绍光谷科技创新走廊到鄂州的解答，让我们一起看看吧。
驾车路线：全程约19.8公里起点：汉口学院1.从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入文化大道2.沿文化大道行驶740米，调头进入文化大道3.沿文化大道行驶5.6公里，朝三环线/民族大道/鄂州/S8方向，稍向右转进入文化大道立交桥4.沿文化大道立交桥行驶1.0公里，直行进入三环线5.沿三环线行驶5.4公里，在民族大道/光谷广场/中南民族大学/中国地质大学出口，稍向右转进入庙山立交桥6.沿庙山立交桥行驶440米，右前方转弯进入民族大道7.沿民族大道行驶4.2公里，朝雄楚大道/关山大道方向，右转进入雄楚大道8.沿雄楚大道行驶640米，朝珞雄路/珞喻路方向，左转进入珞雄路9.沿珞雄路行驶1.1公里，左转进入珞喻路10.沿珞喻路行驶430米，右转11.行驶130米，到达终点(在道路左侧)终点：光谷
这事发到头条上来问，不知是否能得到确切回答？我想不会。即是能收到很多囬复，这些囬复最多也只能使你了解一下大家的意愿。须知有决定权的人是不会在头条上向大家发佈确切答案的。
随着武汉的发展，11号线，肯定会延伸到鄂州。
这是一种发展的总体态势。
修建地铁，俺们发现一个有趣的现象。
一开始申报的时候，线路的总体距离不是太长。
慢慢地，开始修建延长线。
做地铁和俺们干工作是一样的性质，立项是最难的。
所以说，一开始的距离不要太长，要不然，根本立不下来。
等到修成了，俺们再写报告，要求修延长线，这个报告，可能就好批准一些。
毕竟项目早有了，只是延长一点点而已。
武汉市的1+8城市圈，俺们有理由相信，在未来，有可能会有更多的地铁线，与这些地市进行连接。
武汉地铁四通八达串联起了武昌，汉口，汉阳三镇，11号线位于洪山、华容之间，未来能否延伸到鄂州呢？
肯定能够联通到鄂州的。这是武汉发展的战略性举措。未来武汉是要和鄂州合并的。否则武汉将不如成都。鄂州太小了单独发展实力不足，会和武汉整合起来共同发展的。
这样才能够应对湖南省的长株潭同城化发展的新格局。湖南的长沙，株洲，湘潭，三个地级市发展都很好，整合起来以后变成大长沙。很有可能经济规模要超过武汉了。
事实上，武汉地铁11号线已经延伸到了鄂州境内（葛店南），从这里在通往鄂州城区，就会指日可待了。#新媒体##自媒体##我要上头条# #微头条日签#
武汉地铁建设模式为市财政和区财政共同出资建设或者以移交一定期限运营权限为代价由区市包括外部企业筹资建设。机场线本来属于黄陂规划的另外一条线，但是资金问题无法解决，导致并入二号线与黄陂无缘，同样新洲的那条线悬而未决也是和新洲区财政资金有关，毕竟建设成本居高不下。鄂州愿不愿意解决资金问题才是关键，在这方面值得学习汉川
关于这个是完全有可能的。之前也有过先例，很多城市最后向郊区周边延伸牵扯的只有一个立修地铁的钱谁出？和地铁修通之后是否有大量的人来做？如果没有完全是一个摆设就不会在规划之内，所以一般都看这个地区的经济和人口能不能达到通地铁的条件，还有就是通地铁的这部分资金由谁来出，如果鄂州华容那边愿意，来出这部分钱，或者以后华融或者鄂州划归为武汉都是有可能的，毕竟城市发展需要扩容。
目前看光谷开发区，东湖高新技术开发区的发展情况来看，扩容是迟早的事情，毕竟现有的地已经不够用了，目前已经在往葛店华容方向扩容发展了。
还有一个传说，4号线要延伸到汉川，这取决于汉川的经济和有没有必要还有汉川的原愿不愿意出这部分建设的资金，地铁运营是一个长周期的事情，还要看后期的维护和使用率，如果没有人做那么后期基本上相当于荒废了。
到此，以上就是小编对于光谷科技创新走廊到鄂州的问题就介绍到这了，希望介绍关于光谷科技创新走廊到鄂州的2点解答对大家有用。
