亚马逊送货机器人出现在街头，城市快递很可能发生翻天覆地的变化。
亚马逊在南加州的一个测试点正式推出了最后一英里送货机器人。这款名为Scout 的配送机器人旨在自动将包裹从城市配送点运输至Amazon Prime 客户，从而减少最后一英里配送过程中对货车和汽车的需求。
亚马逊此前曾在华盛顿州测试过其送货机器人，但这是该公司第一次在加利福尼亚州部署送货机器人。部署在尔湾地区的机器人将在白天驾驶。虽然机器人被设计为自动驾驶，但测试机器人将由人类陪同，以确保交付过程中不会出现问题。所谓的侦察大使还将评估公众对机器人的反应，因为这是在城市街道上部署自主移动机器人的计划的一个重要因素。
亚马逊进入地面配送机器人领域其实晚了一步。 Starship Technologies 等其他公司正在英国和乔治梅森大学校园积极使用机器人运送包裹。据报道，目前已有超过5万件包裹由机器人投递。
一家名为Refraction AI 的公司发明了一种名为REV-1 的低成本、轻型送货机器人，它可以在自行车道和路肩上运行。这家最近成立的公司是密歇根大学两位教授Matthew Johnson-Robertson 和Ram Vasudevan 的创意。
事实上，像亚马逊的六轮Scout 这样的送货机器人有一个可预见的大问题，那就是它必须与行人共享人行道空间，而行人在许多大城市都非常珍贵。如果此类送货机器人遭到市民的强烈反对，城市立法者可能会限制机器人在人行道上的使用。
尽管如此，业内没有人怀疑贝佐斯旗下的这家商业巨头将在不久的将来成为无人地面机器人的主要部署者。通过让污染严重的卡车不再上路，最后一英里送货机器人的开发商正在积极向人们宣传其技术对环境和生活水平的好处。正如Uber 和Bird 等公司所证明的那样，有时城市没有足够的灵活性或权力来阻止新技术浪潮的发展。
（选自：Zdnet 原作者：Greg Nichols 编译：网易情报参与：Yuki）
