英国正计划逐步淘汰铁路上的柴油机车，由粪便和食物垃圾驱动的火车预计将袭击英国铁路。
这列名为BioUltra 的新列车是英国伍斯特Ultra Light Rail Partners 工程师团队的创意，最多可搭载120 名乘客。
列车长20米，最高时速可达80公里。它将生物甲烷转化为电能，为火车上的电池充电并驱动电机。
英国政府的研究资助机构Innovate UK 为该项目提供了6 万英镑的资助。这也是球队第二次获得奖金。今年早些时候，该团队获得了35 万英镑的资金，用于建造一列可承载60 人的小型火车。小火车长约10米，重约12吨。今年7月份进行了测试。
这列名为BioUltra的新列车将具有紫外线照明、杀毒镀铜表面、屏蔽罩和通风系统等新功能。
BioUltra 列车可以取代小型支线上污染严重、噪音较大且效率低下的燃油车辆。由于基础设施成本高昂，这些支线铁路尚未实现电气化。
英国政府宣布，将在2040年之前逐步淘汰柴油机车，改用生物甲烷、氢气和电池驱动的火车。
与柴油动力内燃机车辆不同，生物甲烷动力车辆不会排放有毒的二氧化氮，并且还能去除大气中的二氧化碳。此外，生物甲烷没有刺激性气味。
超轻轨合作伙伴公司技术总监克里斯托弗·马尔廷表示，毫无疑问，生物甲烷是最环保的燃料。
他补充说，使用生物甲烷作为燃料，再加上轮胎退化或道路磨损不会产生任何颗粒物，将创造出尽可能最清洁的公共交通系统。
这种新型列车将在普通轨道上运行，但由于重量仅为20吨左右，因此将有效减少对铁轨的磨损，从而降低路网维护成本。
BioUltra列车的续航里程可达3,200公里。该团队设想BioUltra 列车在现有列车线路上运行即走即走的班车服务，并希望它们能够在最近重新开放的列车线路上使用。
英国约三分之一的铁路网络目前处于废弃状态。政府已设立总额约5 亿英镑的基金，用于将英国各地的城镇与国家铁路网络重新连接起来。
BioUltra 项目负责人Beverley Nielsen 表示：“: 我们很高兴获得Innovate UK 的第二笔资助，并成功完成我们的第一个Innovate UK 项目，以开发英国第一辆生物甲烷动力火车。我们的业务完全专注于提供轻便、价格实惠的火车旅行，作为汽车旅行的舒适、现代、可靠和安全的替代方案。
尼尔森说：“我们希望能够为英国各地的城市提供这种选择，这样他们就可以将污染车辆排除在市中心之外，从而提高每个人的生活质量。”西米德兰兹可持续发展机构最近的监测显示，仅将污染物PM2.5 的水平降低50%，每年就能减少当地952 人的死亡。 （辰辰）
