乘用车协会最近发布了3月《全国乘用车市场分析》号。数据显示，2019年3月，国内狭长型乘用车市场销量达174万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%。今年1-3月，全国乘用车市场累计零售量507.8万辆，累计同比下降10.5%。
3月份，各主要车型增速差异较大。其中轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%，MPV销量13.1万辆，同比下降20.2%。从汽车市场来看，分化也很明显。豪华车同比增长7.5%，主流合资品牌同比下降12.3%，自主品牌同比下降15.7%。
从车企来看，本月上汽大众综合销量排名第一，总计15.6万辆。一汽大众和上汽通客车位列第二和第三，销量分别为15.4万辆和11.9万辆，紧随其后的是吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、广汽本田、东风本田。
新能源方面，3月销量11.1万辆，同比增长100.9%。今年1-3月，新能源汽车保有量增加13.7万辆。专家预测，2019年新能源汽车销量将达到170万辆。
乘联会秘书长崔东树表示：去年中国新能源乘用车占全球份额53%。今年，美国新能源汽车保有量放缓，中国新能源汽车优势进一步强化。电气化趋势是中美两国的共同特征。
对于丰田近期开放混合动力专利，崔东树认为：这是一件好事，但为时已晚。国内普通混合动力车型并不多，一些自主品牌和合资品牌已经退出普通混合动力市场，开发纯电动、插电式混合动力等新能源线路。此外，他还表示：混合动力汽车将逐渐被电动汽车取代。
