大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奋力打造科技创新样板区的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奋力打造科技创新样板区的解答，让我们一起看看吧。
南沙，广州市新区，位于广州市最南端、珠江虎门水道西岸，西江、北江、东江三江汇集之处。同时地处珠江入海口，是广州市唯一的出海通道，也是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点，境内有珠江三角洲西部唯一的深水码头南沙港、中国三大造船基地之一的中船龙穴造船基地和广东省首个通过国家正式验收的保税港区广州南沙保税港区，广深港高速铁路、京港澳高速公路、广州地铁四号线等多条交通大轴线纵横贯穿。
同时，南沙地处大湾区几何中心，地理位置优越，集自由贸易区、广州市城市副中心等各种红利政策于一身，发展潜力无限。
国家高新区，自贸区，粤港澳大湾区几何中心、门户，广州副中心。这几年南沙总跟这样那样的热词联系在一起。南沙的发展，潜力无限，未来可期。请相信国家的决心和力量，2019年粤港澳大湾区发展纲要的出台，大湾区发展成了国家战略，南沙的发展更是被高度重视。当政策、科技、项目、人才、资本都集中到一个地区，这个地区发展必然呈井喷式。现在南沙是有点偏，人也不多，配套不完善;但是等它不偏了，人多了，配套完善了，那时候房价什么的也就上来了。个人认为，南沙之于广州，也就相当当年浦东之于上海。
南沙的发展，用一句话来说：一线城市核心区域的地位，会缓慢，会迟到，但不可阻挡。
霍英东看到的南沙：位处珠三角核心位置，水路距香港38海里、距澳门41海里，方圆100公里内有深圳、东莞、珠海、中山、江门等14个大中城市。拥有25公里海岸线，是珠江口上的天然良港。
据霍英东基金会顾问何铭思介绍，十几年来霍英东在南沙共投入了40多亿元，而截至2004年的唯一收入是从虎门渡轮码头所得的3100余万元。直至2012年，霍氏集团南沙开发建设项目负责人霍启山也依然表示：“这个数字（投资）真的没有统计过，现在我们已经不计算回报率了。”
（1）香港作为自贸港，国际贸易与金融业的发展已经非常发达，增长有限；
（2）深圳率先完成产业升级，制造业、加工业等附加值小的行业逐渐转出，金融业、科技创新、国际港口等高附加值行业逐渐兴起，对其他行业的配套需求将更多，急需整个珠三角的配套繁荣；
（3）早期靠改革开发、政策灵活发展起来的广州，目前比较尴尬，缺乏新的增长极，且产业升级远远未完成，加工制造业仍然是主要的产业，金融业、科技创新等行业远落后于深圳，急需找到新的出口；
我是坚定的看好南沙的未来。 因为这是国家的发展战略，我看好这个国家，所以我当然看好南沙的未来。
不说这些大而空的话了，虽然我觉得我说的是真心话。说说我自己对南沙的感受吧 ！我很多年前就关注南沙，但在2016年开始频繁的往南沙跑，对南沙的了解才真正多了起来。南沙的人一天比一天多，交通基础设施也越来越好，我每一次去南沙都有新的发现，每一次去都比前一次更喜欢这个地方。不说马路，我对南沙宽阔的人行道、单车道、这样高标准的建设印象深刻，这的确是大格局，瞄准世界一流的建设 。不一一列举其他的什么，只是以我个人对人行道和单车道的体会，来以点带面的说我的感触。
当然南沙发展面临的问题也很多，而且以后问题还会更多，这有什么关系呢，改革开放四十年中国哪一块土地，不是在无数的问题中艰难向前发展的呢 ？ 问题不可怕，可怕的是光说不干，我坚信办法总比困难多。
当然很多人说南沙区的发展喊了十多年了，南沙还不是这个样子还没发展起来。我想说的是，广州很大，珠江新城现在也才成熟，广州在过去珠江新城都没建好，没发展好的时候，你要南沙发展的如何如何现实吗？而现在大湾区的战略已经定了，南沙是广州唯一临海的区域（临海其实也是牵强），如果南沙未来不好，广州的未来也是堪忧的。南沙会发展好，也一定要发展好。当然这个未来起码是十年以上甚至更长。三五年内不会有什么翻天覆地的变化。给南沙点时间吧！珠江新城这么小小的区域都花了二十年，才有了今天的繁华。深圳不也花了几十年才有了今天的地位。 想三五年就腾飞的人，都是用炒房地产的思维在看待南沙的发展，努力工作吧！南沙不会因为你的唱衰而落后，也不会因你的看好而腾飞，南沙需要我们每个人的努力拼搏，需要脚踏实地的加油干。不仅是南沙，整个大湾区未来一定会很好。
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