大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于霸州科技创新成果孵化转化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍霸州科技创新成果孵化转化的解答，让我们一起看看吧。
廊坊市区没有大的发展纵深，北联北京，东接天津，已无空间，西部空港用地，本地政府无权规划，南邻永定河泄洪区，建设受限。看看廊坊火车站那个破劲，实在让生活在这里的人很无语。也许100年后，这里会是京津大都市的市中心，这是她地理位置所决定的，可是咱们是都不会看得见了。再一个京津冀一体化最好办到的是，高考录取分数一体化，可是这能办得到吗？
廊坊发展非常快，地理位置优越，交通方便，政府对城市投资非常大，街道宽敞，绿化有层次感，是北方有发展潜力绿色小城市，京津冀一体化更体现了廊坊发展前途，新机场建成更是如虎添翼，势不可挡，廊坊在不久的未来是北京天津之间一颗璀璨明珠。
首先，从交通方面来看，廊坊占据优越的“地利”，恰好位于京津之间，离北京驾车距离仅60公里不到，距离天津驾车约85公里，距离首都和天津机场约70公里。高铁方面，京唐城际、京滨城际已在2015年内开工，廊涿城际以及联络线也有望2016年开工。其实目前开通的高铁已十分便利，2011年6月30日通车的京沪高铁贯穿廊坊，每天约43个车次，到达北京仅需20分钟，南往天津也仅需20分钟，实现了京津一小时生活圈。廊坊还立项对接北京的轻轨延长线，起点为亦庄轻轨站，未来可直达廊坊城区。在北京上班，生活在廊坊，依赖高铁通勤，实际上已经成为许多北漂的日常之一，地铁的开通无疑会进一步降低通行成本。
尤其值得关注的是正在建设的北京大兴国际机场，尽管正式名称未定，但带来的空港经济圈效应不容忽视。大兴机场一半建在大兴区，另一半在廊坊市广阳区。新机场一期将建设4条跑道以及1条军民两用跑道。其位于廊坊市的面积占三分之一，建成后预计年吞吐量4500万人次，远期吞吐量1.2亿人次，成为亚洲最大机场，预计2019年7月启用。廊坊经济已经融进北京的血液里。
对于北京新机场空港经济区来说，固安、永清和廊坊广阳区是直接受益者。根据《廊坊市空港新区概念性规划》，空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。临空经济区的会展、物流和高端制造业，将大幅度带动当地就业。有数据预计，5年后固安人口将突破100万，为北京市带来80万以上就业，直接带动区域就业30万人。
其次是产业结构，廊坊融入北京之心十分迫切，也同样具有实力对接。近年主动引进了一批优秀项目，包括精雕数控机床、华创天元、久智光电子和东芝避雷器等。截止至2016年6月，全市规模以上高新技术领域企业274家，增加值82.1亿，同比增长12.6%，比全省高1.1%。形成电子信息和高端制造业产业集群。据《人民日报》报道，2015年京津冀产业转移对接活动上，廊坊共签约37个项目。
政策资源的倾斜、便利的通勤、以及明显低于北京的生活成本，足以吸引大量的北漂。最有说服力的当然是房价。根据安居客《2016国民安居报告》，廊坊二手房价格同比涨幅高达103%，一举成为2016年最大黑马，涨幅位列全国第一。我们在此前的文章中已经提到过，有些北漂无法在当地定居，转向一线城市的卫星城，开始提前布局，而北漂买房首选廊坊。最近收到了一则短信，有朋友想在北京卫星城安家落户，他犹豫了半年，房价已经节节上升。
2月28日《北京青年报》报道了一则故事，家住廊坊的郝云峰和妻子，每日乘坐高铁通勤，往返于北京上班，每月成本为2600元，远低于他们在北京五环外租房的成本，廊坊买的新房条件也远强于北京。郝云峰在北京的收入是廊坊当地的三倍，并且所做工业在廊坊并没有产业。“双城族”似乎在用实际行动，向那些鼓吹逃离北上广，或者返回北上广的言论证明，逃离和返回都不存在，关键看如何选择。
受限购政策影响，廊坊房价一度跌幅近万元每平米后逐渐稳定下来，虽然限购政策还未解除，但受大兴国际机场、机场北高速、S6城际铁路，空气质量好转、京津冀大数据应用中心、国际会展及丝绸之路交流中心等京津冀一体化推进等系列因素影响，近期廊坊房价有所回暖，均价保持在1.5万左右，好的小区已突破2万。
世界级城市群中心城市、京津冀一体化核心城市，凭借独特的区位优势、交通优势，廊坊将迎来新的发展机遇期。目前，廊坊的房市已经变暖，房价起稳回升的趋势已经来临，预计2020-2022年将再次突破25000元/平不是问题，但突破30000元/平的可能性不大！
现在外地户口需要缴纳三年社保才能在廊坊才有购房资格，廊坊独特的区位优势是导致前两年房价暴涨的动力，而造成房价大幅下跌的主要原因是严格的限购政策，如果一但解除限购，廊坊房价震荡上涨之后会趋于平稳缓慢上涨！
廊坊是河北省辖的地级市，有广义和狭义两个范围，
广义的廊坊是指的两区（广阳区，安次区）两市（三河市，霸州市）六县（大厂，香河，固安，永清，文安，大城），，也就是原来的廊坊地区
狭义的廊坊是指的原来的安次县地面分划的安次区和广阳区。这是廊坊市直辖的区域。
我们就说说狭义的廊坊吧。
廊坊是一个新兴城市，在河北省十一个地级市里，是最年轻的，几十年前不过是一个镇。从建市到今天，不过三十多年光景。
这三十年廊坊经历了十分巨大的变化。
怕是三十年前离开廊坊的人，现在回来，恐怕都找不到自己家门口了！
廊坊的区位优势——京津走廊明珠，北京的卫星城。
廊坊位于京津之间，有京津走廊上的明珠的美誉，由于京津体量的差异，辐射能力的区别，廊坊与北京的感情更深一些，从城市圈的意义上来说，廊坊的本质就是北京位于河北境内的一座卫星城，与燕郊，三河、涿州，固安一样。
廊坊的发展还远远不够大，位于京津两大城市中间的廊坊，应加大开发面积，东至武清老城关，西到旧洲，北到麻营，南过大旺务，全部建成城区，使之成为中国的大城市，将来，省会可迁移廊坊，成为全国的又一个直辖市。
对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，廊坊的独特地理位置，既有优势又有劣势，优势可用“大树底下好乘凉”概括，劣势可以用“大树底下长不高”概括。
廊坊市位于河北省中部偏东，北临首都北京，东与天津市交界，南接沧州，西和古城保定毗连，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，享有“京津走廊明珠”和“连京津之廊、环渤海之坊”等美誉。1989年经国务院批准为省辖地级市，现辖广阳、安次两个区，三河、霸州两个县级市，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县，全市面积6429平方公里，人口470万人。
廊坊市区位独特，它处于京津冀城市群的地理中心，位于京津两个国际都市之间，所辖 10个县(市、区)全部与京津接壤。素有“京津走廊、黄金地带”之称。市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。有7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。
先说说区位优势——大树底下好乘凉。廊坊市靠着北京、天津两座参天大树的位置，对于对接京津，协同发展有着得天独厚的优势。交通方面，目前津保铁路、京台高速、密涿高速(廊坊段)建成通车，京廊通勤高铁开通运行，平谷线三河段开工奠基，过境廊坊的京霸、京唐、廊涿固保、城际铁路联络线四条轨道交通项也进展顺利。产业方面，京东华北订单中心、京东方二期等产业转移项目建成投产，中核研发中心、中粮可口可乐等重点项目落地建设，北京亦庄·永清高新区、京冀通航产业园等合作共建园区顺利推进，“通武廊”战略合作框架协议正式签订。科技创新方面，建立了清华大学中试孵化基地、北京大学科技成果展示交易中心等科技成果孵化转化基地和全国第一家博士后成果转化基地，省级以上高新区、孵化器分别达到6家和11家。这些都是得益于廊坊毗邻京津的区位优势。
再说说劣势——大树底下长不高。在北京、天津两座巨无霸城市旁边，既有阴凉、也有阴影，廊坊的城市发展注定要成为北京天津服务的角色，成为一座卫星城，不可能发展成与天津北京比肩的大型城市。
以上！
到此，以上就是小编对于霸州科技创新成果孵化转化的问题就介绍到这了，希望介绍关于霸州科技创新成果孵化转化的2点解答对大家有用。
