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哈工程5028事件(在哈工程读航空的体验)

Time:2024-06-15 18:05:05 Read:150 作者:CEO

10896米!哈尔滨工程大学科研团队研制的“悟空”全海深AUV于当地时间11月6日15时47分,在马里亚纳海沟“挑战者”深渊完成万米挑战最后一潜,曾经再次设置新的深度。记录!

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哈工程5028事件(在哈工程读航空的体验)

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10896米!哈萨克斯坦项目“悟空”AUV再次刷新下潜深度记录! #HarnessEngineering悟空创下中国AUV下潜深度新纪录

4次万米深潜

中国“悟空”实现三个超越

10月至11月,作为科技部国家重点研发计划牵头单位,哈尔滨工程大学“全海深水无人潜水器关键技术研究”项目组搭载“悟空”全海深水AUV继年初创建7709之后。刷新亚洲深潜纪录后,再次进入马里亚纳海沟,完成4次下潜万米以上深度:333,541,0009米、10,888米、10,872米和10,896米,于2020年5月超越国外无人无人潜水器AUV。创造了AUV下潜深度10028米的世界纪录,并顺利完成海上试验和验收。

AUV最大下潜深度

“悟空”勇闯“龙宫”

揭开万米海底之谜

“悟空”AUV是万米深海的“独行侠”。它承载着哈工集团成为海洋强国的梦想和渴望。它可以独立自由地遨游深海,紧密贴合海底导航和探测,实现畅通无阻的远距离水声通信,探索海底深处。无限奥秘。

在万米水底,“悟空”无人潜航器采集到了非常珍贵的深渊图像和视频。在海底附近1至2米的定高航行探索过程中,“悟空”号水下摄像机捕捉到了疑似潜水拖痕等人类科研痕迹。

疑似水下拖曳痕迹

深海生物图片中的白色条纹——

AUV在海上等待回收

下载数据

经海试现场专家组评估测试,确认任务书相关指标达到验收要求,通过海试验收。

“悟空”首次雨中潜水

勇敢的人抵御风雨、应对风雨

10月25日下午,伴随着小雨,曹健副教授拔出缆绳释放销,“悟空”AUV成功入水执行首次下潜任务。

AUV准备入水

AUV准备脱钩——AUV01潜水器

李月明副教授在舰桥上,通过我校研发的全海深USBL,不断关注“悟空”号AUV的位置和深度。曹健、张文波、纪晓峰和实验部人员部署声纳阵列,建立水声通信链路。

部署船尾声学阵列

经过两个半小时的等待,USBL跟踪显示AUV深度不再增加,水声通讯上传信息显示深度突破万米,表明“悟空”号已经到达万米深海,全部相关系统工作正常。

晚上9点左右,漆黑的西太平洋笼罩着薄雾,波涛汹涌。哈尔滨工程科研队的四名队员满怀憧憬地凝视着漆黑的大海,焦急地寻找着完成首次下潜至10009米的“悟空”。

为了找到“悟空”AUV频闪灯的光点,船长关掉了舰桥上的灯光,大家的心跳声和海浪拍击声格外清晰。

终于,一团淡淡的光球从海水中涌出,“悟空”回来了!李跃明副教授是第一个发现“悟空”并首次成功下潜的人。当它漂浮到水下100米时,它会自动打开水下灯。灯光照亮了漆黑的海面,就像一朵盛开的白莲花。

队员们焦急的期待瞬间变成了成功的狂喜。为了这个来之不易的时刻,大家等待了太久,付出了太多。

面对漆黑的夜色和2.5米高的海浪,曹健克服恐惧,穿上救生衣,登上小船接深夜归来的“悟空”,并用“鱼钩”将其钩住。生命”返回母舰。

AUV在夜间等待回收

队员们凭借熟练的回收技能,战胜了海浪和黑夜。成功回收“悟空”AUV后,他们立即开展冲洗清洗、下载数据、检查系统等一系列工作。等大家忙完了,已经是26号凌晨1点了。

配备“光滑的耳朵”

“悟空”独立畅游海底万米

“悟空”AUV能否在海底独立游动万米?科研团队“大胆”对“悟空”进行了“拉距测试”。也就是说,当“悟空”AUV潜入万米深处执行水下自主作业时,母船航行了11公里远,而母船并没有对“悟空”进行任何监测和任何指令。发布后,“悟空”AUV仍能正常完成全部任务。这表明“悟空”AUV具备水下万米游动能力,无需母船陪伴和支持即可独立作业。

配备高速水声通信系统的“悟空”AUV在万米海底畅游时,仍能准确向母船上的科研团队传输状态信息,直线距离超过15公里。母船。实测上行通信峰值速率为2003kbps,数据包接收准确率超过93%。

水下声学通信测试

母船与AUV水平距离

调试设备

“悟空”能够在海底独立游泳的背后,是队员们坚持不懈、精益求精、共同努力的结果。为保证“悟空”号次日准时下潜,实现远距离、高速水声通信,张文波和纪晓峰连夜对声纳阵列电子舱软硬件进行改进升级。

忠心铸剑

排除万难,前往深海

尽管受到疫情影响,且国内科考船从未获得外方许可进入马里亚纳海沟,但“悟空”AUV项目组仍在为出海而不懈努力。当队员前往三亚进行万米超高压环境压力测试时,项目组收到了令所有人惊讶的好消息。 “探索一号”科考船最终获准进入马里亚纳海沟“挑战者”号深渊开展科学研究。考试参加工作。不过,只允许四人登船,这意味着四人将完成AUV的整个流程,AUV的成熟度和工程水平也将受到挑战。经过紧张准备,四名队员成功登上开往马里亚纳海沟的“发现一号”科考船。

无人无缆潜水技术研究是哈尔滨工程大学的传统优势科研方向。作为“十三五”期间国家重点研发计划的成果,“悟空”全海深水自主潜水器依托的是哈工大科研团队的“忠心”。怀着“剑不怕海深远”的光荣和梦想,我们克服了疫情多次给项目海试带来的困难,顶住了各种压力,最终不辱使命,活了下来。承载着巨大的信任,在世界最深的海底。为中国留下印记。

准备起航

运输过程中的AUV

“悟空”投入大海的怀抱

科考队员们十分珍惜这次来之不易的海试机会。为了确保“悟空”AUV万米海试的成功,大家对每次试航都进行了详细的审查、分析、测试、升级,并制定了多项计划和相应的应对措施。解决办法就是经常加班到凌晨。一次,为了检查“悟空”AUV动力电池是否存在故障,李月明副教授和曹健副教授对电池进行了拆解测试。为了避免危险,两位老师就像是在做精密手术一样,屏住呼吸,小心翼翼。已拆解。就这样,团队以成功的信心和创新拼搏的科学精神,确保了海试的圆满成功。

海里的“悟空”

“悟空”AUV万米海试取得成功,标志着其“服务船舶、服务海洋、服务国防”使命的重要里程碑。但对于哈尔滨工程研究队来说,星辰大海的旅程永远不会结束。他们正站在海洋强国事业的新起点上继续不懈努力、勇往直前!

本文转载自哈尔滨工程大学

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