为阿耳忒弥斯计划预留了约75 亿美元，该计划的目标是最早在2025 年将第一位女性和第一位有色人种送上月球。部分资金将用于开发能够载人往返月球的新型月球着陆器。来自月球表面——阿耳忒弥斯总体规划的最新补充。
为了让人类重返月球，美国宇航局一直在研究三个关键硬件。前两个包括名为太空发射系统（SLS）的大型火箭和名为猎户座的乘员舱。前两个硬件在过去十年中一直在开发，旨在共同努力让人类接近月球。完成这次旅程所需的第三个关键物品是月球着陆器。去年，NASA 授予SpaceX 价值29 亿美元的合同，将该公司的新型Starship 开发为Artemis 着陆器。
然而，就在上周，美国宇航局宣布计划与另一家商业公司合作开发第二个月球着陆器。该机构最初想选择两家公司为阿耳忒弥斯计划建造载人着陆系统，但在收到国会要求的一小部分资金后，被迫只选择一家公司。现在，美国宇航局正在为它一开始就想要的第二个月球着陆器申请资金。根据NASA 自己的预算文件，大约14.86 亿美元分配给人类着陆系统，尽管文件中没有具体说明为单个着陆器提供的资金。
与此同时，7.79 亿美元正用于开发NASA 的“门户”，该机构希望在绕月轨道上建造一个新的空间站。最终，门户月球空间站将成为阿耳忒弥斯计划的枢纽，宇航员在降落到月球表面之前可以在那里生活和训练。 《Gateway》的第一部作品最早应该会在2024 年推出。
除了载人任务的硬件外，新的预算请求还要求增加4.86 亿美元，用于资助机器人月球任务，以帮助更好地了解月球地形。其中一项任务包括VIPER 漫游车“调查可能为未来宇航员提供燃料和氧气的冰沉积物”。部分资金还将用于美国宇航局与Intuitive Machines 和Astrobotic 等私营公司的合作，这些公司是首批将机器人登陆器送上月球的公司之一。
除了阿耳忒弥斯之外，白宫还拨款2.24 亿美元，鼓励在近地轨道（国际空间站目前所在的位置）开发新的商业空间站。去年年底，拜登政府宣布计划继续国际空间站的运营直至2030 年。但最终，该计划将结束，该机构希望私人空间站能够做好准备，届时成为宇航员的替代目的地。
让事情变得更加复杂的是，俄罗斯只同意运营国际空间站到2024 年。最近，随着俄罗斯不断入侵乌克兰，国际空间站在此日期之后的寿命也受到质疑。在美国就入侵事件对俄罗斯实施制裁后，俄罗斯太空计划负责人发出了敌意威胁，称可能会终止该国在国际空间站项目上的合作关系。由于该空间站设计为由俄罗斯和美国共同管理，该国在2024 年之后离开可能会导致国际空间站的运行提前结束。尽管美国宇航局已经开始与三个私营公司合作开发空间站，但这些项目很可能要几年才能准备好。
该预算为科学预留了近80 亿美元，其中24 亿美元用于地球科学和利用绕地球运行的卫星研究气候变化。白宫呼吁建立一个新的地球系统观测站，为新的卫星任务提供资金，以提供“更好地了解自然灾害和气候变化所需的三维、整体的地球视图”。美国宇航局还需要加强对温室气体排放的监测，并与其他机构共享这些数据。
与此同时，NASA 拨出8.22 亿美元用于从火星取回样本。去年，该机构成功地将其“毅力”号火星车着陆，这是一个旨在收集火星地形样本并将其留在红色星球表面的机器人。现在，美国宇航局正在与洛克希德·马丁公司和欧空局合作开发一种可以将这些样本带回地球的飞行器，以便科学家可以更详细地研究它们，并有可能了解火星是否曾经存在生命。
NASA 列出了各个项目的预算请求细目，您可以在此处阅读。
