文字|搜狐科技黄洋
7月22日，备受瞩目的国旅团队T3旅游在南京召开发布会，发布基于车联网技术的V.D.R安全防护系统，并宣布T3旅游在南京正式上线。
T3旅游自成立以来就备受关注。主要有两个原因。一是股东结构复杂，二是进入市场较晚。对于这两点，T3如何回应？
公开信息显示，T3出行的股东包括中国一汽、东风汽车、长安汽车三大老牌汽车国企，以及腾讯、阿里巴巴、苏宁三大互联网公司。据悉，T3出行项目总投资97.6亿元，其中苏宁出资17亿元，中国一汽、东风汽车、长安汽车各出资16亿元，腾讯、阿里巴巴等三位投资方共同投资22.5亿元。
对于复杂的股东构成，T3旅游CEO崔大勇告诉搜狐科技：所有股东都必须通过董事会、通过董事会决议来管理T3旅游。任何股东无权干预T3 Travel自身的经营和经营。管理。 T3 Travel与任何股东之间的交易都是市场化行为，没有任何私人管理。
虽然股东阵容强大，但T3的入市并不算太早。传统车企在出行领域的布局并不是什么新鲜事。之前三大国企联合发布T3出行，包括上汽、吉利、江淮、长城、宝马、奇瑞、小鹏等车企都发布了自己的出行品牌。
与其他出行平台不同的是，T3出行在刚进入市场时就强调自己的车联网以及车联网带来的安全性。
活动上，T3出行CTO谭天龙表示，T3出行是业界首个基于车联网的出行平台：没有车谈安全是伪命题。车联网是连接人、车、路三要素并输出准确的结构化数据的必由之路。
T3出行发布的V.D.R安全防护系统是车联网的深度应用。据介绍，该系统可以在驾驶员启动车辆时唤醒人脸识别，确保车辆不被更换。车辆可一键报警；车内系统每60秒报警一次，秒级对驾驶员进行人脸识别；疲劳驾驶、吸烟、打电话立即检测；当发生安全事故时，系统可以闪灯、鸣喇叭或限制重启。
根据T3战略规划，年底前将投入运营车辆2万辆，三年内达到30万辆。 2019年至2021年，T3出行将专注于网约车业务，为用户提供稳定的运力和更好的服务体验。年底前，T3出行将投放运营车辆2万辆，三年内达到30万辆，六年后力争突破100万辆； 2021年至2025年，稳步拓展衍生业务，构建出行生态圈，联合产业链合作伙伴，在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作；从2025年开始，我们致力于成为智慧出行的引领者、智慧城市的推动者。
崔大勇表示，目前T3出行车型的定位更类似于特快列车，并将无限接近。前期我想让普通老百姓打得起车。同时，我们可以保证服务质量，类似于“快车的价格和私家车的质量”。
